Ausschreibung: Spanien Wartung von Gleisen SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA, VÍA Y APARATOS DE VÍA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-NORTE (ÁMBITO BASES DE OLMEDO Y VILLADA). - ESP-Madrid Baureifmachung und Abräumung Wartung von Gleisen Dokument Nr...: 533653-2026 (ID: 2026080300484653457) Veröffentlicht: 03.08.2026 * ESP-Madrid: Spanien Wartung von Gleisen SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA, VÍA Y APARATOS DE VÍA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-NORTE (ÁMBITO BASES DE OLMEDO Y VILLADA). 2026/S 147/2026 533653 Spanien Wartung von Gleisen SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA, VÍA Y APARATOS DE VÍA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-NORTE (ÁMBITO BASES DE OLMEDO Y VILLADA). OJ S 147/2026 03/08/2026 Bekanntmachung der Auftragsänderungen 1. Beschaffer 1.1. Beschaffer Offizielle Bezeichnung: ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS E-Mail: david.fdez@adif.es 2. Verfahren 2.1. Verfahren Titel: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA, VÍA Y APARATOS DE VÍA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-NORTE (ÁMBITO BASES DE OLMEDO Y VILLADA). Beschreibung: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA, VÍA Y APARATOS DE VÍA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-NORTE (ÁMBITO BASES DE OLMEDO Y VILLADA). Kennung des Verfahrens: fac2751a-d50a-424e-bfd8-0556fcd1dfdf Interne Kennung: 2.22/21506.0015 2.1.1. Zweck Haupteinstufung (cpv): 50225000 Wartung von Gleisen 2.1.4. Allgemeine Informationen Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/24/EU 5. Los 5.1. Los: LOT-0000 Titel: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA, VÍA Y APARATOS DE VÍA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-NORTE (ÁMBITO BASES DE OLMEDO Y VILLADA). Beschreibung: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA, VÍA Y APARATOS DE VÍA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-NORTE (ÁMBITO BASES DE OLMEDO Y VILLADA). 5.1.1. Zweck Haupteinstufung (cpv): 50225000 Wartung von Gleisen Zusätzliche Einstufung (cpv): 45111200 Baureifmachung und Abräumung 5.1.6. Allgemeine Informationen Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: nein 5.1.15. Techniken Rahmenvereinbarung: Keine Rahmenvereinbarung 5.1.16. Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung Überprüfungsstelle: Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS (SUBDIRECCIÓN DE CONTRATACIÓN DE MANTENIMIENTO) 6. Ergebnisse Wert aller in dieser Bekanntmachung vergebenen Verträge: 61 648 306,46 EUR 6.1. Ergebnis, Los- Kennung: LOT-0000 6.1.2. Informationen über die Gewinner Wettbewerbsgewinner: Offizielle Bezeichnung: UTE COPASA-SACYR-COSFESA Angebot: Kennung des Angebots: TPA-0001 Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0000 Wert des Angebots: 61 648 306,46 EUR Vergabe von Unteraufträgen: Nein Informationen zum Auftrag: Kennung des Auftrags: 2.22/21506.0015 Titel: SERVICIOS DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA, VÍA Y APARATOS DE VÍA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-NORTE (ÁMBITO BASES DE OLMEDO Y VILLADA). Datum des Vertragsabschlusses: 14/07/2023 7. Änderung 7.1. Änderung Kennzeichnung der vorherigen Vertragsvergabebekanntmachung: 477886-2023 Identifikator des geänderten Vertrags: 2.22/21506.0015 Grund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer. Beschreibung: Desde el inicio del contrato hasta la actualidad han surgido nuevas necesidades no contempladas durante la redacción del Pliego y la licitación del contrato, que generan la necesidad de ampliar medios personales y materiales con el fin de garantizar un mantenimiento adecuado en el ámbito de Olmedo (LAV 080 Madrid Chamartín Clara Campoamor-Burgos Rosa Manzano, desde PPKK 000+540 hasta PPKK 181+471) y en el ámbito de Villada (LAV 080 Madrid Chamartín Clara Campoamor-Burgos Rosa Manzano desde PPKK 181+471 hasta PPKK 304+000 y LAV 084 Bifurcación Venta de Baños-León, desde el PK 217+600 hasta el PPKK 345+400). Los tramos que componen dichas líneas quedan englobados como ámbitos de actuación de las Bases Olmedo (Valladolid) y Villada (Palencia), y de las Subbases de Soto del Real (Madrid) y Villamuriel de Cerrato (Palencia). Esto comprende aproximadamente 440 Km de líneas de alta velocidad, en su gran mayoría en vía doble y ancho estándar. Las instalaciones más significativas englobadas en el alcance del presente Pliego son las siguientes: a) Estaciones Comerciales incluidas: Madrid Chamartín Clara Campoamor, Segovia Guiomar, Valladolid Campogrande, Burgos Rosa Manzano, Palencia y León. b) Puestos de adelantamiento y estacionamiento de trenes (PAET): Soto del Real, Garcillán, Olmedo, Río Arlanzón, Estepar y Villada. c) Puestos intermedios de banalización (PB): Tres Cantos, Nava de la Asunción, Valdestillas, Río Duero y Buniel (Villalbilla). d) Bases de mantenimiento de infraestructura y vía: Olmedo y Villada. e) Subbases de mantenimiento de infraestructura y vía: Soto del Real y Villamuriel de Cerrato. f) Cambiadores de ancho: Valdestillas, Villamuriel, Vilecha, León Clasificación y Burgos. En estos cambiadores se incluye exclusivamente el mantenimiento de su infraestructura, vía y aparatos de vía asociados (excluyendo, por tanto, los edificios y las plataformas de cambio). En respuesta al crecimiento de las necesidades de los Servicios de Mantenimiento de Infraestructura, Vía y Aparatos de Vía en relación con las áreas de seguridad, calidad y medioambiente, se considera conveniente reforzar el equipo técnico de prevención, con el fin de incorporar dos profesionales adicionales que contribuyan a las labores de PRL en campo, complementando así el trabajo ya desarrollado por los Técnicos de Calidad, Seguridad y Medioambiente adscritos al contrato. Asimismo, debido al aumento del tráfico de la línea, y con el objetivo de garantizar una atención continua todos los días de la semana en horario comercial de 07:00h a 23:00h en el PAET de Soto del Real y el PB de Tres Cantos, sin que por ello se vea afectada la atención permanente de la Estación de Madrid Chamartín Clara Campoamor, se considera necesario incrementar el número de oficiales mecánicos asignados al contrato correspondiente al ámbito de Olmedo. Tras el análisis de los datos de auscultaciones de las líneas L080 y L084 en las bases de Olmedo y Villada, se deduce que, pese a la continuidad de las actuaciones efectuadas con un único grupo de bateo por base equipo que interviene cada noche siguiendo el orden de prioridades establecido, la calidad dinámica y geométrica de la vía ha mostrado una tendencia marcadamente regresiva. En cada auscultación se identifican numerosos puntos nuevos que no se habían detectado en auscultaciones anteriores. El principal factor que explica este deterioro es la evolución de las soldaduras, las cuales, con el transcurso del tiempo, presentan un empeoramiento progresivo que deriva en la aparición de anomalías clasificadas como AL, IL o IAL. A ello se suma la aparición puntual de defectos vinculados bien a actuaciones de construcción en vías paralelas y a la evolución con el paso de los años de la infraestructura. La dificultad principal surge cuando el grupo de bateo debe emplearse prioritariamente en la corrección de los puntos IAL e IL, los cuales exigen una rápida intervención y no dejan margen temporal para abordar el resto de puntos AL. A ello se suman las actuaciones necesarias en soldaduras que, además de presentar defectos tipo Caja de Grasa, comienzan a mostrar valores relevantes de Aceleración vertical, lo cual indica que se requiere actuar con el grupo de bateo inmediatamente después de llevar al cabo la actuación correspondiente según el estado de cada soldadura. Asimismo, tal y como se mencionó en el párrafo anterior, se ha detectado un número significativo de puntos asociados a balizas que requieren tratamiento, pero con los recursos actuales resulta imposible planificar su resolución de manera adecuada. Por lo tanto, se hace necesario incorporar un segundo equipo completo de bateo durante un periodo estimado de cuatro (4) meses. Para poder unificar la nomenclatura en todas las líneas gestionadas por ADIF y establecer un sistema homogéneo y eficiente que permita localizar cada punto de las líneas sin generar errores ni confusiones, se establece necesario la instalación de placas de metrado de vía en las Líneas de Alta Velocidad del ámbito de las Bases de Olmedo y Villada. En el mismo sentido, con el transcurso del tiempo, el Túnel de Guadarrama presenta una degradación de los componentes de la superestructura de vía en aquellos tramos donde existe o ha existido acumulación de agua. Se observan evidencias claras del deterioro tanto en los elementos de sujeción como en el carril calificándose en muchos tramos con un nivel de degradación grave o muy grave. Por este motivo surge la necesidad de reemplazar el carril en varios tramos para frenar el avance del deterioro existente. Además, se hace necesario adecuar las unidades presupuestadas (tanto en inversión como en gasto) al desarrollo de la ejecución del contrato (31 de agosto de 2027), como consecuencia de la evolución de las partidas durante el desarrollo de este y como consecuencia de circunstancias que no fueron previstas en el momento en el que tuvo lugar la licitación del contrato. 7.1.1. Änderung Beschreibung der Änderungen: 3.1. Unidades Nuevas 3.1.1 Técnicos de Calidad, Seguridad y Medioambiente. Se propone incorporar dos técnicos de prevención para reforzar las bases de Olmedo y Villada. Este refuerzo no solo contribuirá a mantener los niveles actuales de calidad, sostenibilidad y seguridad, sino que permitirá anticiparse a futuras exigencias normativas y operativas, consolidando una cultura preventiva sólida y sostenible. Con la incorporación de los técnicos se busca: descongestionar la carga operativa del equipo actual, permitiendo una supervisión más cercana y continua de las condiciones de trabajo, así como garantizar el cumplimiento de los requisitos legales y normativos en materia de seguridad laboral de forma más eficiente. 3.1.2. Oficiales mecánicos en desvíos. Con el objetivo de garantizar la cobertura durante el horario comercial de 07:00h a 23:00h en el PAET de Soto del Real y el PB de Tres Cantos, con un tiempo de atención a incidencias en estos puntos inferior a 30 minutos, consideramos que es necesario incorporar 6 oficiales mecánicos en desvíos para el puesto de Madrid. Los oficiales adicionales se repartirán de la siguiente forma: 3 oficiales en turno de mañana, de 07:00h a 15:00h. 3 oficiales en turno de tarde, de 15:00h a 23:00h. 3.1.3 Incorporación segundo equipo completo de bateo. 3.1.4 Implantación de placas de identificación de decámetros. 3.1.5 Sustitución carril Guadarrama 3.2 Atención a incidencias y recursos especiales de mantenimiento. 3.7. Amolado de vía. 3.8. Inversión 3.9. Síntesis de modificaciones En definitiva, las modificaciones propuestas son: Empleo de 10 precios nuevos correspondientes a: técnicos de calidad, seguridad y medio ambiente, oficiales mecánicos en desvíos, equipo completo de bateo (1 bateadora, 1 estabilizador, 1 perfiladora, 1 topógrafo y 1 auxiliar), unidad de suministro y colocación de placa de metrado de vía, unidad de sustitución de carril en Guadarrama y unidad de homogeneización de tensiones en barra larga. Estas se justifican por el artículo 205.2 supuesto a) de la LCSP. Incremento de las partidas alzadas existentes de las Incidencias y Recursos Especiales y la de obras de inversión con proyectos. Estas se justifican por el artículo 205.2 supuesto a) de la LCSP. Decremento de las jornadas de amolado. Estas se justifican por el artículo 205.2 supuesto c) de la LCSP. 8. Organisationen 8.1. ORG-0001 Offizielle Bezeichnung: ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS Registrierungsnummer: Q2801660H Postanschrift: AVENIDA PIO XII, 110 - EDIFICIO 16 (ESTACION DE CHAMARTIN) Stadt: Madrid Postleitzahl: 28036 Land, Gliederung (NUTS): Madrid (ES300) Land: Spanien E-Mail: david.fdez@adif.es Telefon: +34 913007453 Internetadresse: www.adif.es Rollen dieser Organisation: Beschaffer 8.1. ORG-0002 Offizielle Bezeichnung: UTE COPASA-SACYR-COSFESA Registrierungsnummer: U13700265 Postanschrift: CALLE ROSARIO PINO, 14 Stadt: Madrid Postleitzahl: 28020 Land, Gliederung (NUTS): Madrid (ES300) Land: Spanien E-Mail: contratacion.estudios@copasagroup.com Rollen dieser Organisation: Bieter Gewinner dieser Lose: LOT-0000 8.1. ORG-0003 Offizielle Bezeichnung: Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales Registrierungsnummer: S2826042J Postanschrift: Avenida General Perón, 38, 8ª planta Stadt: Madrid Postleitzahl: 28020 Land, Gliederung (NUTS): Madrid (ES300) Land: Spanien E-Mail: tribunal_recursos.contratos@hacienda.gob.es Telefon: +34 913491319 Rollen dieser Organisation: Überprüfungsstelle 8.1. ORG-0004 Offizielle Bezeichnung: ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS (SUBDIRECCIÓN DE CONTRATACIÓN DE MANTENIMIENTO) Registrierungsnummer: Q2801660H Postanschrift: AVENIDA PIO XII, 110 - EDIFICIO 16 Stadt: Madrid Postleitzahl: 28036 Land, Gliederung (NUTS): Madrid (ES300) Land: Spanien E-Mail: efgonzalez@adif.es Internetadresse: www.adif.es Rollen dieser Organisation: Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt 8.1. ORG-0000 Offizielle Bezeichnung: Publications Office of the European Union Registrierungsnummer: PUBL Stadt: Luxembourg Postleitzahl: 2417 Land, Gliederung (NUTS): Luxembourg (LU000) Land: Luxemburg E-Mail: ted@publications.europa.eu Telefon: +352 29291 Internetadresse: https://op.europa.eu Rollen dieser Organisation: TED eSender Informationen zur Bekanntmachung Kennung/Fassung der Bekanntmachung: c1c91b50-1063-48f8-8840-54ab9564d6cf - 01 Formulartyp: Auftragsänderung Art der Bekanntmachung: Bekanntmachung der Auftragsänderungen Unterart der Bekanntmachung: 38 Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 31/07/2026 09:55:40 (UTC+00:00) Westeuropäische Zeit, GMT Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Spanisch ABl. S Nummer der Ausgabe: 147/2026 Datum der Veröffentlichung: 03/08/2026 Referenzen: http://icc-hofmann.net/NewsTicker/202608/ausschreibung-533653-2026-ESP.txt -------------------------------------------------------------------------------- Database Operation & Alert Service (icc-hofmann) for: The Office for Official Publications of the European Communities The Federal Office of Foreign Trade Information Phone: +49 6082-910101, Fax: +49 6082-910200, URL: http://www.icc-hofmann.de