Ausschreibung: Deutschland Bauarbeiten für Eisenbahnlinien SPGK_ABS Hanau-Gelnhausen, PfA 5.17; Strecke 3600 u. 3677, km 42,4 -45,9 - DEU-Frankfurt Bauarbeiten für Eisenbahnlinien Dokument Nr...: 300663-2026 (ID: 2026050400452915684) Veröffentlicht: 04.05.2026 * DEU-Frankfurt: Deutschland Bauarbeiten für Eisenbahnlinien SPGK_ABS Hanau-Gelnhausen, PfA 5.17; Strecke 3600 u. 3677, km 42,4 -45,9 2026/S 85/2026 300663 Deutschland Bauarbeiten für Eisenbahnlinien SPGK_ABS Hanau-Gelnhausen, PfA 5.17; Strecke 3600 u. 3677, km 42,4 - 45,9 OJ S 85/2026 04/05/2026 Bekanntmachung der Auftragsänderungen Bauleistungen 1. Beschaffer 1.1. Beschaffer Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16) E-Mail: Patrick.Diel@deutschebahn.com 2. Verfahren 2.1. Verfahren Titel: SPGK_ABS Hanau-Gelnhausen, PfA 5.17; Strecke 3600 u. 3677, km 42,4 - 45,9 Beschreibung: Strecke: 3600 Frankfurt/M - Göttingen Kilometer: km 42,400 bis km 45,750 / km 39,00 Abschnitt :Hanau Gelnhausen Die geplanten Maßnahmen befinden sich zwischen der Hailerer Aue im Westen, dem Bahnhof Gelnhausen und Kinzig-Aue im Oste im Main-Kinzig- Kreis, sowie bei km 39,000 im Bereich westlich des Wirtschaftsweges Bruchweg in der Gemarkung Hailer Meerholz. Das Planungsgebiet im Mittelzentrum Gelnhausen liegt circa 20 km nordöstlich vom Oberzentrum Hanau. Der Streckenabschnitt zwischen dem Haltepunkt Niedermittlau und Hailer-Meerholz ist dreigleisig ausgebaut. Der Streckenabschnitt zwischen dem Haltepunkt Hailer-Meerholz und Gelnhausen ist zurzeit zweigleisig ausgebaut und verläuft überwiegend geradlinig. Die Maßnahmen sind in folgende Maßnahmepakete gegliedert: Los 1: Oberbau, Erdbau, Kabeltiefbau, Kabelverlegung, Durchlässe, Schallschutzwände, Torsionsbalken, Verkehrsstation Gelnhausen einschl. Personenunterführung, P&R Platz, SÜ L3202 einschl. Behelfsumfahrung, EÜ Schandelbach, Stützwand Hasselbach einschl. Erneuerung Burgstrassse, 50Hz, Tk Los 2: Gesonderte Ingenieurbauwerke, EÜ Hasselbach, EÜ Kinzig-Flutbrücke, Anpassung EÜ L2306, Anpassung EÜ Rad- und Fußweg Kennung des Verfahrens: 7fa46570-91d5-4859-9516-ccb52eca2645 Interne Kennung: 22FEI63972 2.1.1. Zweck Art des Auftrags: Bauleistungen Haupteinstufung (cpv): 45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien 2.1.2. Erfüllungsort Stadt: 63571 Postleitzahl: Gelnhausen Land, Gliederung (NUTS): Gelsenkirchen, Kreisfreie Stadt (DEA32) Land: Deutschland 2.1.4. Allgemeine Informationen Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU sektvo - 5. Los 5.1. Los: LOT-0001 Titel: Bautechnik, LSW, Oberbau Beschreibung: Oberbau, Erdbau, KTB, Kabelverlegung, Durchlässe, Flutmulde, LSW inkl. Torsionbalken, VST Gelnhausen inkl. PU, TK, 50 Hz, EÜ Schandelbach Interne Kennung: f8f93a62-0944-4967-adab-b0f81170e77a 5.1.1. Zweck Art des Auftrags: Bauleistungen Haupteinstufung (cpv): 45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien 5.1.2. Erfüllungsort Stadt: 63571 Postleitzahl: Gelnhausen Land: Deutschland 5.1.3. Geschätzte Dauer Datum des Beginns: 02/01/2024 Enddatum der Laufzeit: 31/12/2027 5.1.6. Allgemeine Informationen Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja 5.1.7. Strategische Auftragsvergabe Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung 5.1.12. Bedingungen für die Auftragsvergabe Auftragsbedingungen: Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgen: Nein Bedingungen für die Ausführung des Auftrags: Entfällt Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich Aufträge werden elektronisch erteilt: ja Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja Finanzielle Vereinbarung: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen. 5.1.15. Techniken Rahmenvereinbarung: Keine Rahmenvereinbarung 5.1.16. Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes Informationen über die Überprüfungsfristen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB Netz AG (Bukr 16) Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: Vergabekammer des Bundes 6. Ergebnisse Wert aller in dieser Bekanntmachung vergebenen Verträge: 0,00 EUR 6.1. Ergebnis, Los- Kennung: LOT-0001 6.1.2. Informationen über die Gewinner Wettbewerbsgewinner: Offizielle Bezeichnung: Schnorpfeil Rhein-Main GmbH & Co. K Angebot: Kennung des Angebots: 2023888336-0 - Los: 1 Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001 Wert der Ausschreibung: 0,00 EUR Vergabe von Unteraufträgen: Noch nicht bekannt Informationen zum Auftrag: Kennung des Auftrags: CON-0001 - Schnorpfeil Rhein-Main GmbH & Co. K Datum der Auswahl des Gewinners: 25/09/2023 Datum des Vertragsabschlusses: 27/09/2023 7. Änderung 7.1. Änderung Kennzeichnung der vorherigen Vertragsvergabebekanntmachung: f7701b7c-3b14-4253-a153- f0a7f1b51143-01 Identifikator des geänderten Vertrags: CON-0001 Grund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer. Beschreibung: 298:Die Änderung ist technisch zwingend, um den Bauzeitenplan einzuhalten. Ein Wechsel des Auftragnehmers für diese temporäre Konstruktion ist aufgrund der engen räumlichen Verzahnung mit den laufenden Bahnsteigarbeiten sowie der begrenzten Platzverhältnisse im Baufeld (Los 1) ausgeschlossen. Ein Drittunternehmer würde zu erheblichen Bauzeitverzögerungen, logistischen Behinderungen und unklaren Gewährleistungsschnittstellen führen, was beträchtliche Zusatzkosten verursachen würde.// 318:Im Zuge der Ausbauarbeiten der Personenunterführung stellte sich heraus, dass die planmäßige Beschilderung an das neue Design Manual der DB angepasst und deutlich erweitert werden muss (ca. 17 individuelle Schilder statt Standardware). Die Planung sowie Lieferung der Schilder stellt somit eine zusätzliche Leistung dar, die zusätzlich zu vergüten ist. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist technisch und wirtschaftlich nicht sinnvoll, da der AN bereits die Wand- und Ausbauarbeiten in der PU durchführt. Die Einbringung eines Drittunternehmers würde zu unverhältnismäßigen Schnittstellenproblemen bei der Montage (Befestigung an VMJ-Beton/Wandaufbau) und der Elektroinstallation führen sowie den engen Terminplan zur Inbetriebnahme gefährden.// 264:Durch die planerische Dimensionierung des Durchlasses auf den benachbarten Bauabschnitt (PFA 5.16) ragt das Bauwerk weiter in den Bestand als der aktuelle Bahndamm und zerschneidet einen Wirtschaftsweg. Zur Nutzbarkeit des Weges muss kurzfristig eine provisorische Überfahrt hergestellt werden. Der Auftragnehmer hat den Durchlass in diesem Bereich soeben eingeschoben. Ein Wechsel des Auftragnehmers für diese unmittelbaren Begleitarbeiten (Verfüllung, Überfahrt, Abbruch Verschubbahn) ist technisch nicht realisierbar, da die Leistungen direkt in die baulichen Abläufe vor Ort eingreifen. Eine Schnittstellentrennung würde die Gesamtgewährleistung gefährden und unverhältnismäßige zeitliche Verzögerungen verursachen.// 341:Eine hydraulische Berechnung ergab, dass die ursprünglich geplante Rohrdimension (DN 300) für den Abschnitt zwischen den Schächten S44C.11 und S44C.A08 nicht ausreicht. Die Ausführungsplanung schreibt daher zwingend DN 400 vor. Der Auftragnehmer ist im entsprechenden Bereich (Bahnsteig 2) bereits mit den umfassenden Entwässerungs- und Erdarbeiten betraut. Ein Wechsel des Auftragnehmers für diese in den laufenden Bauprozess eingebundene Leistung ist technisch nicht realisierbar, da eine Trennung der Arbeiten zu Risiken an den Schachtanschlüssen, Gewährleistungsverlusten und Bauverzögerungen führen würde.// 323: Die zusätzliche Planungsleistung wurde durch den AG angeordnet, um eine bauzeitliche Lösung für den Bahnsteig 2 zu entwickeln, nachdem sich der ursprüngliche Entwurf als technisch nicht realisierbar herausstellte. Ein Wechsel des Auftragnehmers während der laufenden Planungsphase war ausgeschlossen, da dies zu unlösbaren Haftungsschnittstellen in der statischen Gesamtverantwortung und zu massiven Zeitverlusten im Bauablauf geführt hätte.// 270:Zur vertragsgemäßen Herstellung der Bohrpfahlwände ist die temporäre Verrohrung eines Gewässers/Grabens zwingend erforderlich, um eine sichere Standfläche für das schwere Gerät zu gewährleisten. Der Hauptauftragnehmer befindet sich bereits vor Ort und führt die Spezialtiefbauarbeiten in diesem Abschnitt aus. Ein Wechsel des Auftragnehmers für diese in das direkte Baufeld integrierte Hilfsmaßnahme ist technisch nicht praktikabel. Eine Trennung würde die Haftung für die Tragfähigkeit der Arbeitsplattform gefährden und zu einem unverhältnismäßigen Bauzeitverzug auf dem kritischen Pfad des Bauablaufs führen.// 7.1.1. Änderung Beschreibung der Änderungen: 298:MKA-298 SRM_geänderte Fundamente am Bahnsteig 2 über der alten PO. Zur Beschleunigung des Bauablaufs wird auf den im Hauptvertrag vorgesehenen vorzeitigen Abbruch des alten Bahnsteigs 2 im Bereich der Personenunterführung verzichtet. Stattdessen erfolgt eine bauzeitliche Überbauung des Bestands mittels einer angepassten Fundamentkonstruktion (Sauberkeitsschicht und Fertigteilfundamente), um den neuen Bahnsteig schneller in Betrieb zu nehmen. Der endgültige Abbruch erfolgt erst nachgelagert im Gesamtverbund.// 318:MKA 318 Übernahme der Entwurfs- und Ausführungsplanung sowie Lieferung und Montage der erweiterten Beschilderung für die Personenunterführung (PO) Gelnhausen.// 264:MKA 264 Herstellung eines Bauzwischenzustandes am Durchlass km 39,007: Partielle Verfüllung des Bauwerks (Sand-Kies- Zement-Gemisch), Herstellung einer provisorischen Überfahrt aus Schotter für den bestehenden Wirtschaftsweg sowie Abbruch und Entsorgung der südlichen Verschubbahn.// 341:MKA 341 Technische Anpassung der Tiefenentwässerung am Bahnsteig 2 (km 44,1 19 bis 44,193): Einbau von Rohren mit Durchmesser DN 400 anstelle der im LV (Pos. 32.13.220) ausgeschriebenen Rohre in DN 300. Die Änderung umfasst die Lieferung der größeren Rohre, die Herstellung eines breiteren Rohrgrabens inkl. erhöhtem Erdaushub und Entsorgung sowie den Mehreinbau von Verfüllmaterial (Sand).// 323:MKA-323 SRM Planungsleistungen Bahnsteigprovisorium (Hilfsbrücke) Bstg. 2: Vergütung von Planungsleistungen (Leistungsphasen nach HOAI) für ein Bahnsteigprovisorium mittels Hilfsbrücke über der alten Personenunterführung (PO). Die Planung wurde aufgrund technischer Nicht-Umsetzbarkeit des Amtsentwurfs notwendig und bis zum angeordneten Planungsstopp am 20.02.2026 (Umstellung auf Variante MKA-298) geführt.// 270:MKA 270 Zusätzliche Bauhilfsmaßnahmen im Spezialtiefbau: Temporäre Verrohrung eines bestehenden Durchlasses inkl. Überschüttung zur Herstellung einer standsicheren und tragfähigen Arbeitsebene für den Einsatz von Großbohrgeräten (Herstellung Bohrpfahlwände BS 239, BS 245 sowie Erdarbeiten BE 153, 154).// 8. Organisationen 8.1. ORG-0001 Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16) Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37 Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13 Stadt: Frankfurt Main Postleitzahl: 60327 Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712) Land: Deutschland E-Mail: Patrick.Diel@deutschebahn.com Telefon: +49 6926543343 Fax: +49 6926520071 Internetadresse: https://www.deutschebahn.com/bieterportal Rollen dieser Organisation: Beschaffer Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt 8.1. ORG-0002 Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6 Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16 Stadt: Bonn Postleitzahl: 53113 Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22) Land: Deutschland E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de Telefon: +49 22894990 Rollen dieser Organisation: Überprüfungsstelle Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt 8.1. ORG-0003 Offizielle Bezeichnung: Schnorpfeil Rhein-Main GmbH & Co. K Registrierungsnummer: b7cc169a-480d-4d93-b98d-a7f8d09464d3 Postanschrift: Kastellauner Straße 51 Stadt: Treis-Karden Postleitzahl: 56253 Land, Gliederung (NUTS): Mayen-Koblenz (DEB17) Land: Deutschland Kontaktperson: Kalkulation E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com Telefon: +49 Fax: +49 61052766210 Rollen dieser Organisation: Bieter Gewinner dieser Lose: LOT-0001 8.1. ORG-0004 Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI) Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83 Stadt: Bonn Postleitzahl: 53119 Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22) Land: Deutschland E-Mail: noreply.esender_hub@bescha.bund.de Telefon: +49228996100 Rollen dieser Organisation: TED eSender Informationen zur Bekanntmachung Kennung/Fassung der Bekanntmachung: 0415d3b0-d39f-4898-ba03-69c833994ea1 - 01 Formulartyp: Auftragsänderung Art der Bekanntmachung: Bekanntmachung der Auftragsänderungen Unterart der Bekanntmachung: 39 Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 30/04/2026 13:15:31 (UTC+02:00) Osteuropäische Zeit, Mitteleuropäische Sommerzeit Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch ABl. S Nummer der Ausgabe: 85/2026 Datum der Veröffentlichung: 04/05/2026 Referenzen: https://www.deutschebahn.com/bieterportal http://icc-hofmann.net/NewsTicker/202605/ausschreibung-300663-2026-DEU.txt -------------------------------------------------------------------------------- Database Operation & Alert Service (icc-hofmann) for: The Office for Official Publications of the European Communities The Federal Office of Foreign Trade Information Phone: +49 6082-910101, Fax: +49 6082-910200, URL: http://www.icc-hofmann.de