Ausschreibung: SRCF Bucureti i Craiov a;Lot 2-Sectoare CF:SRCF TM i Cluj;Lot 3-Sectoare CF:SRCF Braov;Lot 4-Sectoare CF:SRCF Iai+Galai;Lot 5-Sectoare:CF- SRCF Galai; Lot 6-Staii CF:SRCF Bucuresti;Lot 7-Staii CF:SRCF Craiova;Lot 8-Staii CF SRCF Cluj - ROU- Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen Dokument Nr...: 65928-2024 (ID: 2024020107081440473) Veröffentlicht: 01.02.2024 * ROU-: Rumänien Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen D.A.L.I:Sporirea eficienei economice i a sigurane i ferov. prin creterea nivelului de centralizare al instalaiilor de semnalizare ferov.:Lot 1-Sectoare CF: SRCF Bucureti i Craiov a;Lot 2-Sectoare CF:SRCF TM i Cluj;Lot 3-Sectoare CF:SRCF Braov;Lot 4-Sectoare CF:SRCF Iai+Galai;Lot 5-Sectoare:CF- SRCF Galai; Lot 6-Staii CF:SRCF Bucuresti;Lot 7-Staii CF:SRCF Craiova;Lot 8-Staii CF SRCF Cluj 2024/S 23/2024 65928 Rumänien Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen D.A.L.I:Sporirea eficienei economice i a siguranei ferov. prin creterea nivelului de centralizare al instalaiilor de semnalizare ferov.:Lot 1-Sectoare CF: SRCF Bucureti i Craiova;Lot 2-Sectoare CF:SRCF TM i Cluj;Lot 3-Sectoare CF:SRCF Braov;Lot 4-Sectoare CF:SRCF Iai+Galai;Lot 5-Sectoare:CF- SRCF Galai;Lot 6-Staii CF:SRCF Bucuresti;Lot 7-Staii CF:SRCF Craiova;Lot 8-Staii CF SRCF Cluj OJ S 23/2024 01/02/2024 Bekanntmachung vergebener Aufträge oder Zuschlagsbekanntmachung Standardregelung Dienstleistungen 1. Beschaffer 1.1. Beschaffer Offizielle Bezeichnung: Compania Nationala de Cai Ferate CFR - SA Rechtsform des Erwerbers: Öffentliches Unternehmen Tätigkeit des Auftraggebers: Eisenbahndienste 2. Verfahren 2.1. Verfahren Titel: D.A.L.I:Sporirea eficienei economice i a siguranei ferov. prin creterea nivelului de centralizare al instalaiilor de semnalizare ferov.:Lot 1-Sectoare CF: SRCF Bucureti i Craiova;Lot 2-Sectoare CF:SRCF TM i Cluj;Lot 3-Sectoare CF:SRCF Braov;Lot 4-Sectoare CF:SRCF Iai+Galai;Lot 5-Sectoare:CF-SRCF Galai;Lot 6-Staii CF:SRCF Bucuresti;Lot 7- Staii CF:SRCF Craiova;Lot 8-Staii CF SRCF Cluj Beschreibung: II.1.4) Descriere succint: Orice solicitare de clarificri trebuie transmis în SEAP (http://www.e-licitatie.ro/pub). Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificri/ informaii suplimentare în legtur cu documentaia de atribuire cu 22 zile inainte de data limita stabilita pentru depunerea ofertelor. Entitatea contractanta va raspunde în mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire în a 12-a zi înainte de data limita de depunere a ofertelor. Entitatea contractant nu va raspunde la solicitarile de clarificari transmise dup data limit stabilit. CNCF CFR SA îi propune s selecteze un furnizor de servicii de proiectare (Contractantul) specializat în ingineria transporturilor i traficului feroviar, pentru a elabora Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie (DALI) Sporirea eficienei economice i a siguranei feroviare prin creterea nivelului de centralizare al instalaiilor de semnalizare feroviar. CNCF CFR SA îndeplinete rolul de Entitate Contractant i reprezint structura responsabil pentru implementarea proiectului de investiii referitor la Sporirea eficienei economice i a siguranei feroviare prin creterea nivelului de centralizare al instalaiilor de semnalizare feroviar. DALI va identifica i prezenta opiunea investiional optim atât din punct de vedere tehnic, economic cât i operaional pentru atingerea obiectivelor generale i specifice, inând cont de conformarea acesteia la cerinele tehnice de interoperabilitate prevzute de regulamentele UE i naionale. Contractantul va avea ca sarcin conex serviciilor de elaborare DALI, elaborarea documentaiei necesar pentru promovarea investiiei la finanare i a documentaiei tehnice necesar pentru achiziia proiectrii i execuiei lucrrilor i a consultanei i supervizrii proiectrii i execuiei lucrrilor. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, pentru fiecare dintre sectoarele de cale ferat i staiile existente, sunt urmtoarele: a) creterea productivitii i reducerea costurilor de exploatare în domeniul conducerii traficului prin creterea gradului de centralizare a instalaiilor de semnalizare b) eficientizarea operaiunilor din nodurile feroviare pentru asigurarea unor conexiuni mai rapide cu alte rute feroviare din zon prin integrarea instalaiilor de semnalizare în centre de management al traficului c) creterea nivelului de siguran a traficului feroviar prin modernizarea instalaiilor mecanice Valoarea estimat a serviciilor de elaborare a Documentaiei de Avizare a Lucrrilor de Intervenie aferente obiectivului de investiii Sporirea eficienei economice i a siguranei feroviare prin creterea nivelului de centralizare al instalaiilor de semnalizare feroviar a fost determinat conform referatului de necesitate nr. 3/ 929 / 04.08.2022 la valoarea de 28.750.000 lei, fr TVA, defalcat pe loturi astfel: lot 1 3.500.000 lei; lot 2 7.500.000 lei; lot 3 3.750.000 lei; lot 4 6.750.000 lei; lot 5 2.250.000 lei; lot 6 900.000 lei; lot 7 900.000 lei; lot 8 3.200.000 lei. Durata contractului de servicii este de 9 luni de la data de începere a prestrii serviciilor, care include perioada necesar activitilor de verificare i aprobare a documentelor/livrabilelor de ctre Entitatea Contractant, inclusiv emiterea de ctre Entitatea Contractant a Certificatului de Finalizare a obligaiilor prevzute în Contract. Kennung des Verfahrens: 6cd262c5-b4d1-4701-98e4-458f618a7e32 Interne Kennung: 17.A/798/20.09.2022 Verfahrensart: Offenes Verfahren 2.1.1. Zweck Art des Auftrags: Dienstleistungen Haupteinstufung (cpv): 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 2.1.4. Allgemeine Informationen Rechtsgrundlage: Richtlinie 2014/25/EU 5. Los 5.1. Los: LOT-0001 Titel: Lot 1 Sectoare CF: Lot 1 - Sucursalele Regionale CF Bucureti i Craiova Beschreibung: Reeaua feroviar din România cuprindea la sfâritul anului 2020 un numr de 1013 staii de cale ferat dintre care menionm 61 de staii înzestrate cu sisteme de centralizare electronic, 590 de staii cu sisteme de centralizare electrodinamic iar 344 dotate cu instalaii de asigurare mecanic. C.N.C.F. CFR S.A. se confrunt, la momentul actual, cu un deficit de personal calificat în sectorul de management al traficului iar tendina este de cretere a acestui deficit. Pe de alt parte, în reeaua CFR, 90% dintre instalaiile de semnalizare din staiile de cale ferat au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare. Lipsa modernizrilor la instalaiile de centralizare oblig C.N.C.F. C.F.R. S.A. la meninerea în funciune a unor componente vechi, cu durat de via depit, dificil de întreinut i care prezint o predispoziie crescut pentru defectare. În aceste condiii riscul apariiei unor defectri cu consecine potenial periculoase este crescut. Luând în considerare starea tehnic actual a instalaiilor de asigurare i de centralizare de tip mecanic, precum i gradul accentuat de uzur fizic i moral a instalaiilor de centralizare electrodinamic, dintre care majoritatea au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare i având în vedere c productorii specializai, care mai sunt în pia, nu mai sunt interesai s asigure toate piesele de schimb necesare mentenanei instalaiilor mecanice, din cauza lipsei de eficien, meninerea aceluiai nivel de siguran feroviar se va face din ce în ce mai greu, iar cheltuielile cu mentenana acestor instalaii vor crete datorit creterii preurilor la piesele de schimb. De asemenea, meninerea numrului necesar actual de personal în sectorul de management al traficului, va conduce în viitor la creterea cheltuielilor de personal. Msurile care vizeaz reducerea necesarului de personal creeaz oportunitatea de a utiliza în mod adecvat personalul existent i de a elimina costurile suplimentare generate de depirea regimului normat de munc. Având în vedere c în sectorul de management al traficului din cadrul administratorului infrastructurii activeaz în prezent aproximativ 9400 persoane, ceea ce reprezint cca. 41% din totalul personalului companiei, prin centralizarea staiilor de cale ferat, va scdea numrul personalului de la 15-20 la 5-6 lucrtori/staie, ceea ce reprezint i o reducere semnificativ numrului de personal necesar, respectiv o reducere semnificativ a costurilor cu salariile. Modernizarea instalaiilor de siguran aferente cii ferate existente (atât a celor din staii cât i a celor din interstaii) are rolul de a crete sigurana traficului feroviar dar i creterea capacitii sectoarelor feroviare prin utilizarea echipamentelor moderne. Din punct de vedere al beneficiilor centralizrii electronice, se evideniaz pe lâng componentele de siguran i capacitate i scderea semnificativ a cheltuielilor companiei cu personalul i întreinerea, ceea ce conduce la o mai eficient utilizare a fondurilor pentru asigurarea unei infrastructuri feroviare atractive, pentru operatorii de transport pe calea ferat i beneficiarii acesteia. Creterea nivelului de centralizare al unor instalaii de semnalizare, prin centralizarea instalaiilor i integrarea acestora în centre de management ale traficului rezolv problema deficitului de personal, contribuie la îmbuntirea siguranei circulaiei trenurilor i conduce la creterea vitezei de circulaie pe seciile modernizate. În acest context, C.N.C.F. C. F.R. S.A. îi propune s selecteze un furnizor de servicii de proiectar specializat în instalaii de semnalizare, pentru a elabora Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie: Sporirea eficienei economice i a siguranei feroviare prin creterea nivelului de centralizare al instalaiilor de semnalizare feroviar, pentru sectoarele de cale ferat i staiile existente prezentate în ANEXA . Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie va identifica i prezenta opiunea investiional optim atât din punct de vedere tehnic, economic cât i operaional pentru atingerea obiectivelor generale i specifice, inând cont de conformarea acesteia la cerinele tehnice de interoperabilitate prevzute de regulamentele UE i naionale. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, la nivelul C.N.C.F. C.F.R. S.A., sunt urmtoarele: a) furnizarea unui set de programe de investiii care au drept obiectiv direct modernizarea i dezvoltarea infrastructurii naionale, îmbuntirea siguranei feroviare. b) dezvoltarea capacitii instituionale a C.N.C.F. C.F.R. S.A.pentru pregtirea i gestionarea proiectelor de investiii finanabile prin programul PNRR. Se vor analiza cele 121 de staii CF, propunându-se scenarii alternative pentru cele 10 staii i 18 sectoare de cale ferat, urmând a se implementa cel mai avantajoas scenariu. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, pentru fiecare dintre sectoarele de cale ferat i staiile existente din ANEX, sunt urmtoarele: a) creterea productivitii i reducerea costurilor de exploatare în domeniul conducerii traficului prin creterea gradului de centralizare a instalaiilor de semnalizare b) eficientizarea operaiunilor din nodurile feroviare pentru asigurarea unor conexiuni mai rapide cu alte rute feroviare din zon prin integrarea instalaiilor de semnalizare în centre de management al traficului c) creterea nivelului de siguran a traficului feroviar prin modernizarea instalaiilor mecanice Interne Kennung: 17.A/798/20.09.2022 5.1.1. Zweck Art des Auftrags: Dienstleistungen Haupteinstufung (cpv): 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 5.1.2. Erfüllungsort Land, Gliederung (NUTS): Dolj (RO411) Land: Rumänien Zusätzliche Informationen: Sectoarele CF aflate pe raza Regionalei CF Bucureti i Regionalei CF Craiova 5.1.3. Geschätzte Dauer Laufzeit: 9 Monat 5.1.4. Verlängerung Maximale Verlängerungen: 0 5.1.6. Allgemeine Informationen Auftragsvergabeprojekt ganz oder teilweise aus EU-Mitteln finanziert Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen Zusätzliche Informationen: Accesarea si utilizarea finantarii prin PNRR se realizeaza in conditiile Ordonantei de Urgenta a Guvernului nr. 124/2021 si Hotararii Guvernului nr. 209 /2022 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 124/2021 privind stabilirea cadrului institutional si financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate Romaniei prin Mecanismul de redresare si rezilienta, precum si pentru modificarea si completarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 155/2020 privind unele masuri pentru elaborarea planului national de redresare si rezilienta necesar Romaniei pentru accesarea de fonduri externe rambursabile si nerambursabile in cadrul Mecanismului de redresare si rezilienta. 5.1.10. Zuschlagskriterien Kriterium: Art: Preis Bezeichnung: Pretul ofertei Beschreibung: Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat. Gewichtung (Prozentanteil, genau): 40 Kriterium: Art: Qualität Bezeichnung: Propunerea Tehnic- Componenta tehnic Beschreibung: Algoritm de calcul: Componenta tehnic - Ttehnic(n) Punctajul acordat pentru factorul de evaluare: Componenta tehnic cu o pondere de 60% - punctaj maxim 60 puncte din totalul de 100 puncte se vor acord dup cum urmeaz: Ttehnic(n) = punctele obinute la factorul 2.1. Demonstrarea unei abordri i a unei metodologii corespunztoare pentru realizarea activitilor i obinerea rezultatelor în cadrul Contractului + punctele obinute la factorul 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului. Punctajul pentru factorul de evaluare se constituie din suma punctajelor obtinute pentru fiecare expert cheie dupa cum urmeaza: 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului = punctele obinute la subfactorul 2.2.1 Experiena deinut - Coordonator de echip - Manager proiect + punctele obinute la subfactorul 2.2.2 Experiena deinut - Expert instalaii de semnalizare feroviar + punctele obinute la subfactorul 2.2.3 Experiena deinut - Specialist în domeniul economic (Analiz Beneficiu/ Cost - Eficacitate) Gewichtung (Prozentanteil, genau): 60 5.1.15. Techniken Rahmenvereinbarung: Keine Rahmenvereinbarung Informationen über das dynamische Beschaffungssystem: Kein dynamisches Beschaffungssystem 5.1.16. Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung Überprüfungsstelle: Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: Compania Nationala de Cai Ferate CFR - SA Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: CNCF CFR SA - Directia Juridica 5.1. Los: LOT-0002 Titel: Lot 2 Sectoare CF: Lot 2 -Sucursalele Regionale CF Timioara i Cluj Beschreibung: Reeaua feroviar din România cuprindea la sfâritul anului 2020 un numr de 1013 staii de cale ferat dintre care menionm 61 de staii înzestrate cu sisteme de centralizare electronic, 590 de staii cu sisteme de centralizare electrodinamic iar 344 dotate cu instalaii de asigurare mecanic. C.N.C.F. CFR S.A. se confrunt, la momentul actual, cu un deficit de personal calificat în sectorul de management al traficului iar tendina este de cretere a acestui deficit. Pe de alt parte, în reeaua CFR, 90% dintre instalaiile de semnalizare din staiile de cale ferat au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare. Lipsa modernizrilor la instalaiile de centralizare oblig C.N.C.F. C.F.R. S.A. la meninerea în funciune a unor componente vechi, cu durat de via depit, dificil de întreinut i care prezint o predispoziie crescut pentru defectare. În aceste condiii riscul apariiei unor defectri cu consecine potenial periculoase este crescut. Luând în considerare starea tehnic actual a instalaiilor de asigurare i de centralizare de tip mecanic, precum i gradul accentuat de uzur fizic i moral a instalaiilor de centralizare electrodinamic, dintre care majoritatea au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare i având în vedere c productorii specializai, care mai sunt în pia, nu mai sunt interesai s asigure toate piesele de schimb necesare mentenanei instalaiilor mecanice, din cauza lipsei de eficien, meninerea aceluiai nivel de siguran feroviar se va face din ce în ce mai greu, iar cheltuielile cu mentenana acestor instalaii vor crete datorit creterii preurilor la piesele de schimb. De asemenea, meninerea numrului necesar actual de personal în sectorul de management al traficului, va conduce în viitor la creterea cheltuielilor de personal. Msurile care vizeaz reducerea necesarului de personal creeaz oportunitatea de a utiliza în mod adecvat personalul existent i de a elimina costurile suplimentare generate de depirea regimului normat de munc. Având în vedere c în sectorul de management al traficului din cadrul administratorului infrastructurii activeaz în prezent aproximativ 9400 persoane, ceea ce reprezint cca. 41% din totalul personalului companiei, prin centralizarea staiilor de cale ferat, va scdea numrul personalului de la 15-20 la 5-6 lucrtori/staie, ceea ce reprezint i o reducere semnificativ numrului de personal necesar, respectiv o reducere semnificativ a costurilor cu salariile. Modernizarea instalaiilor de siguran aferente cii ferate existente (atât a celor din staii cât i a celor din interstaii) are rolul de a crete sigurana traficului feroviar dar i creterea capacitii sectoarelor feroviare prin utilizarea echipamentelor moderne. Din punct de vedere al beneficiilor centralizrii electronice, se evideniaz pe lâng componentele de siguran i capacitate i scderea semnificativ a cheltuielilor companiei cu personalul i întreinerea, ceea ce conduce la o mai eficient utilizare a fondurilor pentru asigurarea unei infrastructuri feroviare atractive, pentru operatorii de transport pe calea ferat i beneficiarii acesteia. Creterea nivelului de centralizare al unor instalaii de semnalizare, prin centralizarea instalaiilor i integrarea acestora în centre de management ale traficului rezolv problema deficitului de personal, contribuie la îmbuntirea siguranei circulaiei trenurilor i conduce la creterea vitezei de circulaie pe seciile modernizate. În acest context, C.N.C.F. C. F.R. S.A. îi propune s selecteze un furnizor de servicii de proiectar specializat în instalaii de semnalizare, pentru a elabora Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie: Sporirea eficienei economice i a siguranei feroviare prin creterea nivelului de centralizare al instalaiilor de semnalizare feroviar, pentru sectoarele de cale ferat i staiile existente prezentate în ANEXA . Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie va identifica i prezenta opiunea investiional optim atât din punct de vedere tehnic, economic cât i operaional pentru atingerea obiectivelor generale i specifice, inând cont de conformarea acesteia la cerinele tehnice de interoperabilitate prevzute de regulamentele UE i naionale. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, la nivelul C.N.C.F. C.F.R. S.A., sunt urmtoarele: a) furnizarea unui set de programe de investiii care au drept obiectiv direct modernizarea i dezvoltarea infrastructurii naionale, îmbuntirea siguranei feroviare. b) dezvoltarea capacitii instituionale a C.N.C.F. C.F.R. S.A.pentru pregtirea i gestionarea proiectelor de investiii finanabile prin programul PNRR. Se vor analiza cele 121 de staii CF, propunându-se scenarii alternative pentru cele 10 staii i 18 sectoare de cale ferat, urmând a se implementa cel mai avantajoas scenariu. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, pentru fiecare dintre sectoarele de cale ferat i staiile existente din ANEX, sunt urmtoarele: a) creterea productivitii i reducerea costurilor de exploatare în domeniul conducerii traficului prin creterea gradului de centralizare a instalaiilor de semnalizare b) eficientizarea operaiunilor din nodurile feroviare pentru asigurarea unor conexiuni mai rapide cu alte rute feroviare din zon prin integrarea instalaiilor de semnalizare în centre de management al traficului c) creterea nivelului de siguran a traficului feroviar prin modernizarea instalaiilor mecanice Interne Kennung: 17.A/798/20.09.2022 5.1.1. Zweck Art des Auftrags: Dienstleistungen Haupteinstufung (cpv): 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 5.1.2. Erfüllungsort Land, Gliederung (NUTS): Cluj (RO113) Land: Rumänien Zusätzliche Informationen: Sectoarele CF aflate pe raza Regionalei CF Timioara i Regionalei CF Cluj 5.1.3. Geschätzte Dauer Laufzeit: 9 Monat 5.1.4. Verlängerung Maximale Verlängerungen: 0 5.1.6. Allgemeine Informationen Auftragsvergabeprojekt ganz oder teilweise aus EU-Mitteln finanziert Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen Zusätzliche Informationen: Accesarea si utilizarea finantarii prin PNRR se realizeaza in conditiile Ordonantei de Urgenta a Guvernului nr. 124/2021 si Hotararii Guvernului nr. 209 /2022 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 124/2021 privind stabilirea cadrului institutional si financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate Romaniei prin Mecanismul de redresare si rezilienta, precum si pentru modificarea si completarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 155/2020 privind unele masuri pentru elaborarea planului national de redresare si rezilienta necesar Romaniei pentru accesarea de fonduri externe rambursabile si nerambursabile in cadrul Mecanismului de redresare si rezilienta. 5.1.10. Zuschlagskriterien Kriterium: Art: Preis Bezeichnung: Pretul ofertei Beschreibung: Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat. Gewichtung (Prozentanteil, genau): 40 Kriterium: Art: Qualität Bezeichnung: Propunerea Tehnic- Componenta tehnic Beschreibung: Algoritm de calcul: Componenta tehnic - Ttehnic(n) Punctajul acordat pentru factorul de evaluare: Componenta tehnic cu o pondere de 60% - punctaj maxim 60 puncte din totalul de 100 puncte se vor acord dup cum urmeaz: Ttehnic(n) = punctele obinute la factorul 2.1. Demonstrarea unei abordri i a unei metodologii corespunztoare pentru realizarea activitilor i obinerea rezultatelor în cadrul Contractului + punctele obinute la factorul 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului. Punctajul pentru factorul de evaluare se constituie din suma punctajelor obtinute pentru fiecare expert cheie dupa cum urmeaza: 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului = punctele obinute la subfactorul 2.2.1 Experiena deinut - Coordonator de echip - Manager proiect + punctele obinute la subfactorul 2.2.2 Experiena deinut - Expert instalaii de semnalizare feroviar + punctele obinute la subfactorul 2.2.3 Experiena deinut - Specialist în domeniul economic (Analiz Beneficiu/ Cost - Eficacitate) Gewichtung (Prozentanteil, genau): 60 5.1.15. Techniken Rahmenvereinbarung: Keine Rahmenvereinbarung Informationen über das dynamische Beschaffungssystem: Kein dynamisches Beschaffungssystem 5.1.16. Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung Überprüfungsstelle: Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: Compania Nationala de Cai Ferate CFR - SA Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: CNCF CFR SA - Directia Juridica 5.1. Los: LOT-0003 Titel: Lot 3 Sectoare CF: Lot 3 -Sucursala Regional CF Braov Beschreibung: Reeaua feroviar din România cuprindea la sfâritul anului 2020 un numr de 1013 staii de cale ferat dintre care menionm 61 de staii înzestrate cu sisteme de centralizare electronic, 590 de staii cu sisteme de centralizare electrodinamic iar 344 dotate cu instalaii de asigurare mecanic. C.N.C.F. CFR S.A. se confrunt, la momentul actual, cu un deficit de personal calificat în sectorul de management al traficului iar tendina este de cretere a acestui deficit. Pe de alt parte, în reeaua CFR, 90% dintre instalaiile de semnalizare din staiile de cale ferat au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare. Lipsa modernizrilor la instalaiile de centralizare oblig C.N.C.F. C.F.R. S.A. la meninerea în funciune a unor componente vechi, cu durat de via depit, dificil de întreinut i care prezint o predispoziie crescut pentru defectare. În aceste condiii riscul apariiei unor defectri cu consecine potenial periculoase este crescut. Luând în considerare starea tehnic actual a instalaiilor de asigurare i de centralizare de tip mecanic, precum i gradul accentuat de uzur fizic i moral a instalaiilor de centralizare electrodinamic, dintre care majoritatea au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare i având în vedere c productorii specializai, care mai sunt în pia, nu mai sunt interesai s asigure toate piesele de schimb necesare mentenanei instalaiilor mecanice, din cauza lipsei de eficien, meninerea aceluiai nivel de siguran feroviar se va face din ce în ce mai greu, iar cheltuielile cu mentenana acestor instalaii vor crete datorit creterii preurilor la piesele de schimb. De asemenea, meninerea numrului necesar actual de personal în sectorul de management al traficului, va conduce în viitor la creterea cheltuielilor de personal. Msurile care vizeaz reducerea necesarului de personal creeaz oportunitatea de a utiliza în mod adecvat personalul existent i de a elimina costurile suplimentare generate de depirea regimului normat de munc. Având în vedere c în sectorul de management al traficului din cadrul administratorului infrastructurii activeaz în prezent aproximativ 9400 persoane, ceea ce reprezint cca. 41% din totalul personalului companiei, prin centralizarea staiilor de cale ferat, va scdea numrul personalului de la 15-20 la 5-6 lucrtori/staie, ceea ce reprezint i o reducere semnificativ numrului de personal necesar, respectiv o reducere semnificativ a costurilor cu salariile. Modernizarea instalaiilor de siguran aferente cii ferate existente (atât a celor din staii cât i a celor din interstaii) are rolul de a crete sigurana traficului feroviar dar i creterea capacitii sectoarelor feroviare prin utilizarea echipamentelor moderne. Din punct de vedere al beneficiilor centralizrii electronice, se evideniaz pe lâng componentele de siguran i capacitate i scderea semnificativ a cheltuielilor companiei cu personalul i întreinerea, ceea ce conduce la o mai eficient utilizare a fondurilor pentru asigurarea unei infrastructuri feroviare atractive, pentru operatorii de transport pe calea ferat i beneficiarii acesteia. Creterea nivelului de centralizare al unor instalaii de semnalizare, prin centralizarea instalaiilor i integrarea acestora în centre de management ale traficului rezolv problema deficitului de personal, contribuie la îmbuntirea siguranei circulaiei trenurilor i conduce la creterea vitezei de circulaie pe seciile modernizate. În acest context, C.N.C.F. C. F.R. S.A. îi propune s selecteze un furnizor de servicii de proiectar specializat în instalaii de semnalizare, pentru a elabora Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie: Sporirea eficienei economice i a siguranei feroviare prin creterea nivelului de centralizare al instalaiilor de semnalizare feroviar, pentru sectoarele de cale ferat i staiile existente prezentate în ANEXA . Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie va identifica i prezenta opiunea investiional optim atât din punct de vedere tehnic, economic cât i operaional pentru atingerea obiectivelor generale i specifice, inând cont de conformarea acesteia la cerinele tehnice de interoperabilitate prevzute de regulamentele UE i naionale. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, la nivelul C.N.C.F. C.F.R. S.A., sunt urmtoarele: a) furnizarea unui set de programe de investiii care au drept obiectiv direct modernizarea i dezvoltarea infrastructurii naionale, îmbuntirea siguranei feroviare. b) dezvoltarea capacitii instituionale a C.N.C.F. C.F.R. S.A.pentru pregtirea i gestionarea proiectelor de investiii finanabile prin programul PNRR. Se vor analiza cele 121 de staii CF, propunându-se scenarii alternative pentru cele 10 staii i 18 sectoare de cale ferat, urmând a se implementa cel mai avantajoas scenariu. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, pentru fiecare dintre sectoarele de cale ferat i staiile existente din ANEX, sunt urmtoarele: a) creterea productivitii i reducerea costurilor de exploatare în domeniul conducerii traficului prin creterea gradului de centralizare a instalaiilor de semnalizare b) eficientizarea operaiunilor din nodurile feroviare pentru asigurarea unor conexiuni mai rapide cu alte rute feroviare din zon prin integrarea instalaiilor de semnalizare în centre de management al traficului c) creterea nivelului de siguran a traficului feroviar prin modernizarea instalaiilor mecanice Interne Kennung: 17.A/798/20.09.2022 5.1.1. Zweck Art des Auftrags: Dienstleistungen Haupteinstufung (cpv): 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 5.1.2. Erfüllungsort Land, Gliederung (NUTS): Braov (RO122) Land: Rumänien Zusätzliche Informationen: Sectoarele CF aflate pe raza Regionalei CF Braov 5.1.3. Geschätzte Dauer Laufzeit: 9 Monat 5.1.4. Verlängerung Maximale Verlängerungen: 0 5.1.6. Allgemeine Informationen Auftragsvergabeprojekt ganz oder teilweise aus EU-Mitteln finanziert Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen Zusätzliche Informationen: Accesarea si utilizarea finantarii prin PNRR se realizeaza in conditiile Ordonantei de Urgenta a Guvernului nr. 124/2021 si Hotararii Guvernului nr. 209 /2022 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 124/2021 privind stabilirea cadrului institutional si financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate Romaniei prin Mecanismul de redresare si rezilienta, precum si pentru modificarea si completarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 155/2020 privind unele masuri pentru elaborarea planului national de redresare si rezilienta necesar Romaniei pentru accesarea de fonduri externe rambursabile si nerambursabile in cadrul Mecanismului de redresare si rezilienta. 5.1.10. Zuschlagskriterien Kriterium: Art: Preis Bezeichnung: Pretul ofertei Beschreibung: Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat. Gewichtung (Prozentanteil, genau): 40 Kriterium: Art: Qualität Bezeichnung: Propunerea Tehnic- Componenta tehnic Beschreibung: Algoritm de calcul: Componenta tehnic - Ttehnic(n) Punctajul acordat pentru factorul de evaluare: Componenta tehnic cu o pondere de 60% - punctaj maxim 60 puncte din totalul de 100 puncte se vor acord dup cum urmeaz: Ttehnic(n) = punctele obinute la factorul 2.1. Demonstrarea unei abordri i a unei metodologii corespunztoare pentru realizarea activitilor i obinerea rezultatelor în cadrul Contractului + punctele obinute la factorul 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului. Punctajul pentru factorul de evaluare se constituie din suma punctajelor obtinute pentru fiecare expert cheie dupa cum urmeaza: 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului = punctele obinute la subfactorul 2.2.1 Experiena deinut - Coordonator de echip - Manager proiect + punctele obinute la subfactorul 2.2.2 Experiena deinut - Expert instalaii de semnalizare feroviar + punctele obinute la subfactorul 2.2.3 Experiena deinut - Specialist în domeniul economic (Analiz Beneficiu/ Cost - Eficacitate) Gewichtung (Prozentanteil, genau): 60 5.1.15. Techniken Rahmenvereinbarung: Keine Rahmenvereinbarung Informationen über das dynamische Beschaffungssystem: Kein dynamisches Beschaffungssystem 5.1.16. Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung Überprüfungsstelle: Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: Compania Nationala de Cai Ferate CFR - SA Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: CNCF CFR SA - Directia Juridica 5.1. Los: LOT-0004 Titel: Lot 4 Sectoare CF: Lot 4 -Sucursalele Regionale CF Iai i Galai Beschreibung: Reeaua feroviar din România cuprindea la sfâritul anului 2020 un numr de 1013 staii de cale ferat dintre care menionm 61 de staii înzestrate cu sisteme de centralizare electronic, 590 de staii cu sisteme de centralizare electrodinamic iar 344 dotate cu instalaii de asigurare mecanic. C.N.C.F. CFR S.A. se confrunt, la momentul actual, cu un deficit de personal calificat în sectorul de management al traficului iar tendina este de cretere a acestui deficit. Pe de alt parte, în reeaua CFR, 90% dintre instalaiile de semnalizare din staiile de cale ferat au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare. Lipsa modernizrilor la instalaiile de centralizare oblig C.N.C.F. C.F.R. S.A. la meninerea în funciune a unor componente vechi, cu durat de via depit, dificil de întreinut i care prezint o predispoziie crescut pentru defectare. În aceste condiii riscul apariiei unor defectri cu consecine potenial periculoase este crescut. Luând în considerare starea tehnic actual a instalaiilor de asigurare i de centralizare de tip mecanic, precum i gradul accentuat de uzur fizic i moral a instalaiilor de centralizare electrodinamic, dintre care majoritatea au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare i având în vedere c productorii specializai, care mai sunt în pia, nu mai sunt interesai s asigure toate piesele de schimb necesare mentenanei instalaiilor mecanice, din cauza lipsei de eficien, meninerea aceluiai nivel de siguran feroviar se va face din ce în ce mai greu, iar cheltuielile cu mentenana acestor instalaii vor crete datorit creterii preurilor la piesele de schimb. De asemenea, meninerea numrului necesar actual de personal în sectorul de management al traficului, va conduce în viitor la creterea cheltuielilor de personal. Msurile care vizeaz reducerea necesarului de personal creeaz oportunitatea de a utiliza în mod adecvat personalul existent i de a elimina costurile suplimentare generate de depirea regimului normat de munc. Având în vedere c în sectorul de management al traficului din cadrul administratorului infrastructurii activeaz în prezent aproximativ 9400 persoane, ceea ce reprezint cca. 41% din totalul personalului companiei, prin centralizarea staiilor de cale ferat, va scdea numrul personalului de la 15-20 la 5-6 lucrtori/staie, ceea ce reprezint i o reducere semnificativ numrului de personal necesar, respectiv o reducere semnificativ a costurilor cu salariile. Modernizarea instalaiilor de siguran aferente cii ferate existente (atât a celor din staii cât i a celor din interstaii) are rolul de a crete sigurana traficului feroviar dar i creterea capacitii sectoarelor feroviare prin utilizarea echipamentelor moderne. Din punct de vedere al beneficiilor centralizrii electronice, se evideniaz pe lâng componentele de siguran i capacitate i scderea semnificativ a cheltuielilor companiei cu personalul i întreinerea, ceea ce conduce la o mai eficient utilizare a fondurilor pentru asigurarea unei infrastructuri feroviare atractive, pentru operatorii de transport pe calea ferat i beneficiarii acesteia. Creterea nivelului de centralizare al unor instalaii de semnalizare, prin centralizarea instalaiilor i integrarea acestora în centre de management ale traficului rezolv problema deficitului de personal, contribuie la îmbuntirea siguranei circulaiei trenurilor i conduce la creterea vitezei de circulaie pe seciile modernizate. În acest context, C.N.C.F. C. F.R. S.A. îi propune s selecteze un furnizor de servicii de proiectar specializat în instalaii de semnalizare, pentru a elabora Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie: Sporirea eficienei economice i a siguranei feroviare prin creterea nivelului de centralizare al instalaiilor de semnalizare feroviar, pentru sectoarele de cale ferat i staiile existente prezentate în ANEXA . Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie va identifica i prezenta opiunea investiional optim atât din punct de vedere tehnic, economic cât i operaional pentru atingerea obiectivelor generale i specifice, inând cont de conformarea acesteia la cerinele tehnice de interoperabilitate prevzute de regulamentele UE i naionale. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, la nivelul C.N.C.F. C.F.R. S.A., sunt urmtoarele: a) furnizarea unui set de programe de investiii care au drept obiectiv direct modernizarea i dezvoltarea infrastructurii naionale, îmbuntirea siguranei feroviare. b) dezvoltarea capacitii instituionale a C.N.C.F. C.F.R. S.A.pentru pregtirea i gestionarea proiectelor de investiii finanabile prin programul PNRR. Se vor analiza cele 121 de staii CF, propunându-se scenarii alternative pentru cele 10 staii i 18 sectoare de cale ferat, urmând a se implementa cel mai avantajoas scenariu. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, pentru fiecare dintre sectoarele de cale ferat i staiile existente din ANEX, sunt urmtoarele: a) creterea productivitii i reducerea costurilor de exploatare în domeniul conducerii traficului prin creterea gradului de centralizare a instalaiilor de semnalizare b) eficientizarea operaiunilor din nodurile feroviare pentru asigurarea unor conexiuni mai rapide cu alte rute feroviare din zon prin integrarea instalaiilor de semnalizare în centre de management al traficului c) creterea nivelului de siguran a traficului feroviar prin modernizarea instalaiilor mecanice Interne Kennung: 17.A/798/20.09.2022 5.1.1. Zweck Art des Auftrags: Dienstleistungen Haupteinstufung (cpv): 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 5.1.2. Erfüllungsort Land, Gliederung (NUTS): Galai (RO224) Land: Rumänien Zusätzliche Informationen: Sectoarele CF aflate pe raza Regionalei CF Iai i Regionalei CF Galai 5.1.3. Geschätzte Dauer Laufzeit: 9 Monat 5.1.4. Verlängerung Maximale Verlängerungen: 0 5.1.6. Allgemeine Informationen Auftragsvergabeprojekt ganz oder teilweise aus EU-Mitteln finanziert Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen Zusätzliche Informationen: Accesarea si utilizarea finantarii prin PNRR se realizeaza in conditiile Ordonantei de Urgenta a Guvernului nr. 124/2021 si Hotararii Guvernului nr. 209 /2022 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 124/2021 privind stabilirea cadrului institutional si financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate Romaniei prin Mecanismul de redresare si rezilienta, precum si pentru modificarea si completarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 155/2020 privind unele masuri pentru elaborarea planului national de redresare si rezilienta necesar Romaniei pentru accesarea de fonduri externe rambursabile si nerambursabile in cadrul Mecanismului de redresare si rezilienta. 5.1.10. Zuschlagskriterien Kriterium: Art: Preis Bezeichnung: Pretul ofertei Beschreibung: Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat. Gewichtung (Prozentanteil, genau): 40 Kriterium: Art: Qualität Bezeichnung: Propunerea Tehnic- Componenta tehnic Beschreibung: Algoritm de calcul: Componenta tehnic - Ttehnic(n) Punctajul acordat pentru factorul de evaluare: Componenta tehnic cu o pondere de 60% - punctaj maxim 60 puncte din totalul de 100 puncte se vor acord dup cum urmeaz: Ttehnic(n) = punctele obinute la factorul 2.1. Demonstrarea unei abordri i a unei metodologii corespunztoare pentru realizarea activitilor i obinerea rezultatelor în cadrul Contractului + punctele obinute la factorul 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului. Punctajul pentru factorul de evaluare se constituie din suma punctajelor obtinute pentru fiecare expert cheie dupa cum urmeaza: 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului = punctele obinute la subfactorul 2.2.1 Experiena deinut - Coordonator de echip - Manager proiect + punctele obinute la subfactorul 2.2.2 Experiena deinut - Expert instalaii de semnalizare feroviar + punctele obinute la subfactorul 2.2.3 Experiena deinut - Specialist în domeniul economic (Analiz Beneficiu/ Cost - Eficacitate) Gewichtung (Prozentanteil, genau): 60 5.1.15. Techniken Rahmenvereinbarung: Keine Rahmenvereinbarung Informationen über das dynamische Beschaffungssystem: Kein dynamisches Beschaffungssystem 5.1.16. Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung Überprüfungsstelle: Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: Compania Nationala de Cai Ferate CFR - SA Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: CNCF CFR SA - Directia Juridica 5.1. Los: LOT-0005 Titel: Lot 5 Sectoare CF: Lot 5 -Sucursala Regional CF Galai Beschreibung: Reeaua feroviar din România cuprindea la sfâritul anului 2020 un numr de 1013 staii de cale ferat dintre care menionm 61 de staii înzestrate cu sisteme de centralizare electronic, 590 de staii cu sisteme de centralizare electrodinamic iar 344 dotate cu instalaii de asigurare mecanic. C.N.C.F. CFR S.A. se confrunt, la momentul actual, cu un deficit de personal calificat în sectorul de management al traficului iar tendina este de cretere a acestui deficit. Pe de alt parte, în reeaua CFR, 90% dintre instalaiile de semnalizare din staiile de cale ferat au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare. Lipsa modernizrilor la instalaiile de centralizare oblig C.N.C.F. C.F.R. S.A. la meninerea în funciune a unor componente vechi, cu durat de via depit, dificil de întreinut i care prezint o predispoziie crescut pentru defectare. În aceste condiii riscul apariiei unor defectri cu consecine potenial periculoase este crescut. Luând în considerare starea tehnic actual a instalaiilor de asigurare i de centralizare de tip mecanic, precum i gradul accentuat de uzur fizic i moral a instalaiilor de centralizare electrodinamic, dintre care majoritatea au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare i având în vedere c productorii specializai, care mai sunt în pia, nu mai sunt interesai s asigure toate piesele de schimb necesare mentenanei instalaiilor mecanice, din cauza lipsei de eficien, meninerea aceluiai nivel de siguran feroviar se va face din ce în ce mai greu, iar cheltuielile cu mentenana acestor instalaii vor crete datorit creterii preurilor la piesele de schimb. De asemenea, meninerea numrului necesar actual de personal în sectorul de management al traficului, va conduce în viitor la creterea cheltuielilor de personal. Msurile care vizeaz reducerea necesarului de personal creeaz oportunitatea de a utiliza în mod adecvat personalul existent i de a elimina costurile suplimentare generate de depirea regimului normat de munc. Având în vedere c în sectorul de management al traficului din cadrul administratorului infrastructurii activeaz în prezent aproximativ 9400 persoane, ceea ce reprezint cca. 41% din totalul personalului companiei, prin centralizarea staiilor de cale ferat, va scdea numrul personalului de la 15-20 la 5-6 lucrtori/staie, ceea ce reprezint i o reducere semnificativ numrului de personal necesar, respectiv o reducere semnificativ a costurilor cu salariile. Modernizarea instalaiilor de siguran aferente cii ferate existente (atât a celor din staii cât i a celor din interstaii) are rolul de a crete sigurana traficului feroviar dar i creterea capacitii sectoarelor feroviare prin utilizarea echipamentelor moderne. Din punct de vedere al beneficiilor centralizrii electronice, se evideniaz pe lâng componentele de siguran i capacitate i scderea semnificativ a cheltuielilor companiei cu personalul i întreinerea, ceea ce conduce la o mai eficient utilizare a fondurilor pentru asigurarea unei infrastructuri feroviare atractive, pentru operatorii de transport pe calea ferat i beneficiarii acesteia. Creterea nivelului de centralizare al unor instalaii de semnalizare, prin centralizarea instalaiilor i integrarea acestora în centre de management ale traficului rezolv problema deficitului de personal, contribuie la îmbuntirea siguranei circulaiei trenurilor i conduce la creterea vitezei de circulaie pe seciile modernizate. În acest context, C.N.C.F. C. F.R. S.A. îi propune s selecteze un furnizor de servicii de proiectar specializat în instalaii de semnalizare, pentru a elabora Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie: Sporirea eficienei economice i a siguranei feroviare prin creterea nivelului de centralizare al instalaiilor de semnalizare feroviar, pentru sectoarele de cale ferat i staiile existente prezentate în ANEXA . Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie va identifica i prezenta opiunea investiional optim atât din punct de vedere tehnic, economic cât i operaional pentru atingerea obiectivelor generale i specifice, inând cont de conformarea acesteia la cerinele tehnice de interoperabilitate prevzute de regulamentele UE i naionale. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, la nivelul C.N.C.F. C.F.R. S.A., sunt urmtoarele: a) furnizarea unui set de programe de investiii care au drept obiectiv direct modernizarea i dezvoltarea infrastructurii naionale, îmbuntirea siguranei feroviare. b) dezvoltarea capacitii instituionale a C.N.C.F. C.F.R. S.A.pentru pregtirea i gestionarea proiectelor de investiii finanabile prin programul PNRR. Se vor analiza cele 121 de staii CF, propunându-se scenarii alternative pentru cele 10 staii i 18 sectoare de cale ferat, urmând a se implementa cel mai avantajoas scenariu. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, pentru fiecare dintre sectoarele de cale ferat i staiile existente din ANEX, sunt urmtoarele: a) creterea productivitii i reducerea costurilor de exploatare în domeniul conducerii traficului prin creterea gradului de centralizare a instalaiilor de semnalizare b) eficientizarea operaiunilor din nodurile feroviare pentru asigurarea unor conexiuni mai rapide cu alte rute feroviare din zon prin integrarea instalaiilor de semnalizare în centre de management al traficului c) creterea nivelului de siguran a traficului feroviar prin modernizarea instalaiilor mecanice Interne Kennung: 17.A/798/20.09.2022 5.1.1. Zweck Art des Auftrags: Dienstleistungen Haupteinstufung (cpv): 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 5.1.2. Erfüllungsort Land, Gliederung (NUTS): Galai (RO224) Land: Rumänien Zusätzliche Informationen: Sectoarele CF aflate pe raza Regionalei CF Galai 5.1.3. Geschätzte Dauer Laufzeit: 9 Monat 5.1.4. Verlängerung Maximale Verlängerungen: 0 5.1.6. Allgemeine Informationen Auftragsvergabeprojekt ganz oder teilweise aus EU-Mitteln finanziert Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen Zusätzliche Informationen: Accesarea si utilizarea finantarii prin PNRR se realizeaza in conditiile Ordonantei de Urgenta a Guvernului nr. 124/2021 si Hotararii Guvernului nr. 209 /2022 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 124/2021 privind stabilirea cadrului institutional si financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate Romaniei prin Mecanismul de redresare si rezilienta, precum si pentru modificarea si completarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 155/2020 privind unele masuri pentru elaborarea planului national de redresare si rezilienta necesar Romaniei pentru accesarea de fonduri externe rambursabile si nerambursabile in cadrul Mecanismului de redresare si rezilienta. 5.1.10. Zuschlagskriterien Kriterium: Art: Preis Bezeichnung: Pretul ofertei Beschreibung: Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat. Gewichtung (Prozentanteil, genau): 40 Kriterium: Art: Qualität Bezeichnung: Propunerea Tehnic- Componenta tehnic Beschreibung: Algoritm de calcul: Componenta tehnic - Ttehnic(n) Punctajul acordat pentru factorul de evaluare: Componenta tehnic cu o pondere de 60% - punctaj maxim 60 puncte din totalul de 100 puncte se vor acord dup cum urmeaz: Ttehnic(n) = punctele obinute la factorul 2.1. Demonstrarea unei abordri i a unei metodologii corespunztoare pentru realizarea activitilor i obinerea rezultatelor în cadrul Contractului + punctele obinute la factorul 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului. Punctajul pentru factorul de evaluare se constituie din suma punctajelor obtinute pentru fiecare expert cheie dupa cum urmeaza: 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului = punctele obinute la subfactorul 2.2.1 Experiena deinut - Coordonator de echip - Manager proiect + punctele obinute la subfactorul 2.2.2 Experiena deinut - Expert instalaii de semnalizare feroviar + punctele obinute la subfactorul 2.2.3 Experiena deinut - Specialist în domeniul economic (Analiz Beneficiu/ Cost - Eficacitate) Gewichtung (Prozentanteil, genau): 60 5.1.15. Techniken Rahmenvereinbarung: Keine Rahmenvereinbarung Informationen über das dynamische Beschaffungssystem: Kein dynamisches Beschaffungssystem 5.1.16. Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung Überprüfungsstelle: Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: Compania Nationala de Cai Ferate CFR - SA Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: CNCF CFR SA - Directia Juridica 5.1. Los: LOT-0006 Titel: Lot 6 Staii CF: Lot 1 Sucursala Regional CF Bucureti Beschreibung: Reeaua feroviar din România cuprindea la sfâritul anului 2020 un numr de 1013 staii de cale ferat dintre care menionm 61 de staii înzestrate cu sisteme de centralizare electronic, 590 de staii cu sisteme de centralizare electrodinamic iar 344 dotate cu instalaii de asigurare mecanic. C.N.C.F. CFR S.A. se confrunt, la momentul actual, cu un deficit de personal calificat în sectorul de management al traficului iar tendina este de cretere a acestui deficit. Pe de alt parte, în reeaua CFR, 90% dintre instalaiile de semnalizare din staiile de cale ferat au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare. Lipsa modernizrilor la instalaiile de centralizare oblig C.N.C.F. C.F.R. S.A. la meninerea în funciune a unor componente vechi, cu durat de via depit, dificil de întreinut i care prezint o predispoziie crescut pentru defectare. În aceste condiii riscul apariiei unor defectri cu consecine potenial periculoase este crescut. Luând în considerare starea tehnic actual a instalaiilor de asigurare i de centralizare de tip mecanic, precum i gradul accentuat de uzur fizic i moral a instalaiilor de centralizare electrodinamic, dintre care majoritatea au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare i având în vedere c productorii specializai, care mai sunt în pia, nu mai sunt interesai s asigure toate piesele de schimb necesare mentenanei instalaiilor mecanice, din cauza lipsei de eficien, meninerea aceluiai nivel de siguran feroviar se va face din ce în ce mai greu, iar cheltuielile cu mentenana acestor instalaii vor crete datorit creterii preurilor la piesele de schimb. De asemenea, meninerea numrului necesar actual de personal în sectorul de management al traficului, va conduce în viitor la creterea cheltuielilor de personal. Msurile care vizeaz reducerea necesarului de personal creeaz oportunitatea de a utiliza în mod adecvat personalul existent i de a elimina costurile suplimentare generate de depirea regimului normat de munc. Având în vedere c în sectorul de management al traficului din cadrul administratorului infrastructurii activeaz în prezent aproximativ 9400 persoane, ceea ce reprezint cca. 41% din totalul personalului companiei, prin centralizarea staiilor de cale ferat, va scdea numrul personalului de la 15-20 la 5-6 lucrtori/staie, ceea ce reprezint i o reducere semnificativ numrului de personal necesar, respectiv o reducere semnificativ a costurilor cu salariile. Modernizarea instalaiilor de siguran aferente cii ferate existente (atât a celor din staii cât i a celor din interstaii) are rolul de a crete sigurana traficului feroviar dar i creterea capacitii sectoarelor feroviare prin utilizarea echipamentelor moderne. Din punct de vedere al beneficiilor centralizrii electronice, se evideniaz pe lâng componentele de siguran i capacitate i scderea semnificativ a cheltuielilor companiei cu personalul i întreinerea, ceea ce conduce la o mai eficient utilizare a fondurilor pentru asigurarea unei infrastructuri feroviare atractive, pentru operatorii de transport pe calea ferat i beneficiarii acesteia. Creterea nivelului de centralizare al unor instalaii de semnalizare, prin centralizarea instalaiilor i integrarea acestora în centre de management ale traficului rezolv problema deficitului de personal, contribuie la îmbuntirea siguranei circulaiei trenurilor i conduce la creterea vitezei de circulaie pe seciile modernizate. În acest context, C.N.C.F. C. F.R. S.A. îi propune s selecteze un furnizor de servicii de proiectar specializat în instalaii de semnalizare, pentru a elabora Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie: Sporirea eficienei economice i a siguranei feroviare prin creterea nivelului de centralizare al instalaiilor de semnalizare feroviar, pentru sectoarele de cale ferat i staiile existente prezentate în ANEXA . Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie va identifica i prezenta opiunea investiional optim atât din punct de vedere tehnic, economic cât i operaional pentru atingerea obiectivelor generale i specifice, inând cont de conformarea acesteia la cerinele tehnice de interoperabilitate prevzute de regulamentele UE i naionale. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, la nivelul C.N.C.F. C.F.R. S.A., sunt urmtoarele: a) furnizarea unui set de programe de investiii care au drept obiectiv direct modernizarea i dezvoltarea infrastructurii naionale, îmbuntirea siguranei feroviare. b) dezvoltarea capacitii instituionale a C.N.C.F. C.F.R. S.A.pentru pregtirea i gestionarea proiectelor de investiii finanabile prin programul PNRR. Se vor analiza cele 121 de staii CF, propunându-se scenarii alternative pentru cele 10 staii i 18 sectoare de cale ferat, urmând a se implementa cel mai avantajoas scenariu. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, pentru fiecare dintre sectoarele de cale ferat i staiile existente din ANEX, sunt urmtoarele: a) creterea productivitii i reducerea costurilor de exploatare în domeniul conducerii traficului prin creterea gradului de centralizare a instalaiilor de semnalizare b) eficientizarea operaiunilor din nodurile feroviare pentru asigurarea unor conexiuni mai rapide cu alte rute feroviare din zon prin integrarea instalaiilor de semnalizare în centre de management al traficului c) creterea nivelului de siguran a traficului feroviar prin modernizarea instalaiilor mecanice Interne Kennung: 17.A/798/20.09.2022 5.1.1. Zweck Art des Auftrags: Dienstleistungen Haupteinstufung (cpv): 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 5.1.2. Erfüllungsort Land, Gliederung (NUTS): Bucureti (RO321) Land: Rumänien Zusätzliche Informationen: Statii CF aflate pe raza Regionalei CF Bucureti 5.1.3. Geschätzte Dauer Laufzeit: 9 Monat 5.1.4. Verlängerung Maximale Verlängerungen: 0 5.1.6. Allgemeine Informationen Auftragsvergabeprojekt ganz oder teilweise aus EU-Mitteln finanziert Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen Zusätzliche Informationen: Accesarea si utilizarea finantarii prin PNRR se realizeaza in conditiile Ordonantei de Urgenta a Guvernului nr. 124/2021 si Hotararii Guvernului nr. 209 /2022 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 124/2021 privind stabilirea cadrului institutional si financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate Romaniei prin Mecanismul de redresare si rezilienta, precum si pentru modificarea si completarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 155/2020 privind unele masuri pentru elaborarea planului national de redresare si rezilienta necesar Romaniei pentru accesarea de fonduri externe rambursabile si nerambursabile in cadrul Mecanismului de redresare si rezilienta. 5.1.10. Zuschlagskriterien Kriterium: Art: Preis Bezeichnung: Pretul ofertei Beschreibung: Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat. Gewichtung (Prozentanteil, genau): 40 Kriterium: Art: Qualität Bezeichnung: Propunerea Tehnic- Componenta tehnic Beschreibung: Algoritm de calcul: Componenta tehnic - Ttehnic(n) Punctajul acordat pentru factorul de evaluare: Componenta tehnic cu o pondere de 60% - punctaj maxim 60 puncte din totalul de 100 puncte se vor acord dup cum urmeaz: Ttehnic(n) = punctele obinute la factorul 2.1. Demonstrarea unei abordri i a unei metodologii corespunztoare pentru realizarea activitilor i obinerea rezultatelor în cadrul Contractului + punctele obinute la factorul 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului. Punctajul pentru factorul de evaluare se constituie din suma punctajelor obtinute pentru fiecare expert cheie dupa cum urmeaza: 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului = punctele obinute la subfactorul 2.2.1 Experiena deinut - Coordonator de echip - Manager proiect + punctele obinute la subfactorul 2.2.2 Experiena deinut - Expert instalaii de semnalizare feroviar + punctele obinute la subfactorul 2.2.3 Experiena deinut - Specialist în domeniul economic (Analiz Beneficiu/ Cost - Eficacitate) Gewichtung (Prozentanteil, genau): 60 5.1.15. Techniken Rahmenvereinbarung: Keine Rahmenvereinbarung Informationen über das dynamische Beschaffungssystem: Kein dynamisches Beschaffungssystem 5.1.16. Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung Überprüfungsstelle: Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: Compania Nationala de Cai Ferate CFR - SA Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: CNCF CFR SA - Directia Juridica 5.1. Los: LOT-0007 Titel: Lot 7 Staii CF: Lot 2 Sucursala Regional CF Craiova Beschreibung: Reeaua feroviar din România cuprindea la sfâritul anului 2020 un numr de 1013 staii de cale ferat dintre care menionm 61 de staii înzestrate cu sisteme de centralizare electronic, 590 de staii cu sisteme de centralizare electrodinamic iar 344 dotate cu instalaii de asigurare mecanic. C.N.C.F. CFR S.A. se confrunt, la momentul actual, cu un deficit de personal calificat în sectorul de management al traficului iar tendina este de cretere a acestui deficit. Pe de alt parte, în reeaua CFR, 90% dintre instalaiile de semnalizare din staiile de cale ferat au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare. Lipsa modernizrilor la instalaiile de centralizare oblig C.N.C.F. C.F.R. S.A. la meninerea în funciune a unor componente vechi, cu durat de via depit, dificil de întreinut i care prezint o predispoziie crescut pentru defectare. În aceste condiii riscul apariiei unor defectri cu consecine potenial periculoase este crescut. Luând în considerare starea tehnic actual a instalaiilor de asigurare i de centralizare de tip mecanic, precum i gradul accentuat de uzur fizic i moral a instalaiilor de centralizare electrodinamic, dintre care majoritatea au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare i având în vedere c productorii specializai, care mai sunt în pia, nu mai sunt interesai s asigure toate piesele de schimb necesare mentenanei instalaiilor mecanice, din cauza lipsei de eficien, meninerea aceluiai nivel de siguran feroviar se va face din ce în ce mai greu, iar cheltuielile cu mentenana acestor instalaii vor crete datorit creterii preurilor la piesele de schimb. De asemenea, meninerea numrului necesar actual de personal în sectorul de management al traficului, va conduce în viitor la creterea cheltuielilor de personal. Msurile care vizeaz reducerea necesarului de personal creeaz oportunitatea de a utiliza în mod adecvat personalul existent i de a elimina costurile suplimentare generate de depirea regimului normat de munc. Având în vedere c în sectorul de management al traficului din cadrul administratorului infrastructurii activeaz în prezent aproximativ 9400 persoane, ceea ce reprezint cca. 41% din totalul personalului companiei, prin centralizarea staiilor de cale ferat, va scdea numrul personalului de la 15-20 la 5-6 lucrtori/staie, ceea ce reprezint i o reducere semnificativ numrului de personal necesar, respectiv o reducere semnificativ a costurilor cu salariile. Modernizarea instalaiilor de siguran aferente cii ferate existente (atât a celor din staii cât i a celor din interstaii) are rolul de a crete sigurana traficului feroviar dar i creterea capacitii sectoarelor feroviare prin utilizarea echipamentelor moderne. Din punct de vedere al beneficiilor centralizrii electronice, se evideniaz pe lâng componentele de siguran i capacitate i scderea semnificativ a cheltuielilor companiei cu personalul i întreinerea, ceea ce conduce la o mai eficient utilizare a fondurilor pentru asigurarea unei infrastructuri feroviare atractive, pentru operatorii de transport pe calea ferat i beneficiarii acesteia. Creterea nivelului de centralizare al unor instalaii de semnalizare, prin centralizarea instalaiilor i integrarea acestora în centre de management ale traficului rezolv problema deficitului de personal, contribuie la îmbuntirea siguranei circulaiei trenurilor i conduce la creterea vitezei de circulaie pe seciile modernizate. În acest context, C.N.C.F. C. F.R. S.A. îi propune s selecteze un furnizor de servicii de proiectar specializat în instalaii de semnalizare, pentru a elabora Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie: Sporirea eficienei economice i a siguranei feroviare prin creterea nivelului de centralizare al instalaiilor de semnalizare feroviar, pentru sectoarele de cale ferat i staiile existente prezentate în ANEXA . Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie va identifica i prezenta opiunea investiional optim atât din punct de vedere tehnic, economic cât i operaional pentru atingerea obiectivelor generale i specifice, inând cont de conformarea acesteia la cerinele tehnice de interoperabilitate prevzute de regulamentele UE i naionale. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, la nivelul C.N.C.F. C.F.R. S.A., sunt urmtoarele: a) furnizarea unui set de programe de investiii care au drept obiectiv direct modernizarea i dezvoltarea infrastructurii naionale, îmbuntirea siguranei feroviare. b) dezvoltarea capacitii instituionale a C.N.C.F. C.F.R. S.A.pentru pregtirea i gestionarea proiectelor de investiii finanabile prin programul PNRR. Se vor analiza cele 121 de staii CF, propunându-se scenarii alternative pentru cele 10 staii i 18 sectoare de cale ferat, urmând a se implementa cel mai avantajoas scenariu. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, pentru fiecare dintre sectoarele de cale ferat i staiile existente din ANEX, sunt urmtoarele: a) creterea productivitii i reducerea costurilor de exploatare în domeniul conducerii traficului prin creterea gradului de centralizare a instalaiilor de semnalizare b) eficientizarea operaiunilor din nodurile feroviare pentru asigurarea unor conexiuni mai rapide cu alte rute feroviare din zon prin integrarea instalaiilor de semnalizare în centre de management al traficului c) creterea nivelului de siguran a traficului feroviar prin modernizarea instalaiilor mecanice Interne Kennung: 17.A/798/20.09.2022 5.1.1. Zweck Art des Auftrags: Dienstleistungen Haupteinstufung (cpv): 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 5.1.2. Erfüllungsort Land, Gliederung (NUTS): Dolj (RO411) Land: Rumänien Zusätzliche Informationen: Statii CF aflate pe raza Regionalei CF Craiova 5.1.3. Geschätzte Dauer Laufzeit: 9 Monat 5.1.4. Verlängerung Maximale Verlängerungen: 0 5.1.6. Allgemeine Informationen Auftragsvergabeprojekt ganz oder teilweise aus EU-Mitteln finanziert Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen Zusätzliche Informationen: Accesarea si utilizarea finantarii prin PNRR se realizeaza in conditiile Ordonantei de Urgenta a Guvernului nr. 124/2021 si Hotararii Guvernului nr. 209 /2022 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 124/2021 privind stabilirea cadrului institutional si financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate Romaniei prin Mecanismul de redresare si rezilienta, precum si pentru modificarea si completarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 155/2020 privind unele masuri pentru elaborarea planului national de redresare si rezilienta necesar Romaniei pentru accesarea de fonduri externe rambursabile si nerambursabile in cadrul Mecanismului de redresare si rezilienta. 5.1.10. Zuschlagskriterien Kriterium: Art: Preis Bezeichnung: Pretul ofertei Beschreibung: Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat. Gewichtung (Prozentanteil, genau): 40 Kriterium: Art: Qualität Bezeichnung: Propunerea Tehnic- Componenta tehnic Beschreibung: Algoritm de calcul: Componenta tehnic - Ttehnic(n) Punctajul acordat pentru factorul de evaluare: Componenta tehnic cu o pondere de 60% - punctaj maxim 60 puncte din totalul de 100 puncte se vor acord dup cum urmeaz: Ttehnic(n) = punctele obinute la factorul 2.1. Demonstrarea unei abordri i a unei metodologii corespunztoare pentru realizarea activitilor i obinerea rezultatelor în cadrul Contractului + punctele obinute la factorul 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului. Punctajul pentru factorul de evaluare se constituie din suma punctajelor obtinute pentru fiecare expert cheie dupa cum urmeaza: 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului = punctele obinute la subfactorul 2.2.1 Experiena deinut - Coordonator de echip - Manager proiect + punctele obinute la subfactorul 2.2.2 Experiena deinut - Expert instalaii de semnalizare feroviar + punctele obinute la subfactorul 2.2.3 Experiena deinut - Specialist în domeniul economic (Analiz Beneficiu/ Cost - Eficacitate) Gewichtung (Prozentanteil, genau): 60 5.1.15. Techniken Rahmenvereinbarung: Keine Rahmenvereinbarung Informationen über das dynamische Beschaffungssystem: Kein dynamisches Beschaffungssystem 5.1.16. Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung Überprüfungsstelle: Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: Compania Nationala de Cai Ferate CFR - SA Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: CNCF CFR SA - Directia Juridica 5.1. Los: LOT-0008 Titel: Lot 8 Staii CF: Lot 3 Sucursala Regional CF Cluj Beschreibung: Reeaua feroviar din România cuprindea la sfâritul anului 2020 un numr de 1013 staii de cale ferat dintre care menionm 61 de staii înzestrate cu sisteme de centralizare electronic, 590 de staii cu sisteme de centralizare electrodinamic iar 344 dotate cu instalaii de asigurare mecanic. C.N.C.F. CFR S.A. se confrunt, la momentul actual, cu un deficit de personal calificat în sectorul de management al traficului iar tendina este de cretere a acestui deficit. Pe de alt parte, în reeaua CFR, 90% dintre instalaiile de semnalizare din staiile de cale ferat au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare. Lipsa modernizrilor la instalaiile de centralizare oblig C.N.C.F. C.F.R. S.A. la meninerea în funciune a unor componente vechi, cu durat de via depit, dificil de întreinut i care prezint o predispoziie crescut pentru defectare. În aceste condiii riscul apariiei unor defectri cu consecine potenial periculoase este crescut. Luând în considerare starea tehnic actual a instalaiilor de asigurare i de centralizare de tip mecanic, precum i gradul accentuat de uzur fizic i moral a instalaiilor de centralizare electrodinamic, dintre care majoritatea au durata de funcionare mai mare decât durata normal de funcionare i având în vedere c productorii specializai, care mai sunt în pia, nu mai sunt interesai s asigure toate piesele de schimb necesare mentenanei instalaiilor mecanice, din cauza lipsei de eficien, meninerea aceluiai nivel de siguran feroviar se va face din ce în ce mai greu, iar cheltuielile cu mentenana acestor instalaii vor crete datorit creterii preurilor la piesele de schimb. De asemenea, meninerea numrului necesar actual de personal în sectorul de management al traficului, va conduce în viitor la creterea cheltuielilor de personal. Msurile care vizeaz reducerea necesarului de personal creeaz oportunitatea de a utiliza în mod adecvat personalul existent i de a elimina costurile suplimentare generate de depirea regimului normat de munc. Având în vedere c în sectorul de management al traficului din cadrul administratorului infrastructurii activeaz în prezent aproximativ 9400 persoane, ceea ce reprezint cca. 41% din totalul personalului companiei, prin centralizarea staiilor de cale ferat, va scdea numrul personalului de la 15-20 la 5-6 lucrtori/staie, ceea ce reprezint i o reducere semnificativ numrului de personal necesar, respectiv o reducere semnificativ a costurilor cu salariile. Modernizarea instalaiilor de siguran aferente cii ferate existente (atât a celor din staii cât i a celor din interstaii) are rolul de a crete sigurana traficului feroviar dar i creterea capacitii sectoarelor feroviare prin utilizarea echipamentelor moderne. Din punct de vedere al beneficiilor centralizrii electronice, se evideniaz pe lâng componentele de siguran i capacitate i scderea semnificativ a cheltuielilor companiei cu personalul i întreinerea, ceea ce conduce la o mai eficient utilizare a fondurilor pentru asigurarea unei infrastructuri feroviare atractive, pentru operatorii de transport pe calea ferat i beneficiarii acesteia. Creterea nivelului de centralizare al unor instalaii de semnalizare, prin centralizarea instalaiilor i integrarea acestora în centre de management ale traficului rezolv problema deficitului de personal, contribuie la îmbuntirea siguranei circulaiei trenurilor i conduce la creterea vitezei de circulaie pe seciile modernizate. În acest context, C.N.C.F. C. F.R. S.A. îi propune s selecteze un furnizor de servicii de proiectar specializat în instalaii de semnalizare, pentru a elabora Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie: Sporirea eficienei economice i a siguranei feroviare prin creterea nivelului de centralizare al instalaiilor de semnalizare feroviar, pentru sectoarele de cale ferat i staiile existente prezentate în ANEXA . Documentaia de Avizare a Lucrrilor de Intervenie va identifica i prezenta opiunea investiional optim atât din punct de vedere tehnic, economic cât i operaional pentru atingerea obiectivelor generale i specifice, inând cont de conformarea acesteia la cerinele tehnice de interoperabilitate prevzute de regulamentele UE i naionale. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, la nivelul C.N.C.F. C.F.R. S.A., sunt urmtoarele: a) furnizarea unui set de programe de investiii care au drept obiectiv direct modernizarea i dezvoltarea infrastructurii naionale, îmbuntirea siguranei feroviare. b) dezvoltarea capacitii instituionale a C.N.C.F. C.F.R. S.A.pentru pregtirea i gestionarea proiectelor de investiii finanabile prin programul PNRR. Se vor analiza cele 121 de staii CF, propunându-se scenarii alternative pentru cele 10 staii i 18 sectoare de cale ferat, urmând a se implementa cel mai avantajoas scenariu. Obiectivele specifice la care contribuie realizarea serviciului, pentru fiecare dintre sectoarele de cale ferat i staiile existente din ANEX, sunt urmtoarele: a) creterea productivitii i reducerea costurilor de exploatare în domeniul conducerii traficului prin creterea gradului de centralizare a instalaiilor de semnalizare b) eficientizarea operaiunilor din nodurile feroviare pentru asigurarea unor conexiuni mai rapide cu alte rute feroviare din zon prin integrarea instalaiilor de semnalizare în centre de management al traficului c) creterea nivelului de siguran a traficului feroviar prin modernizarea instalaiilor mecanice Interne Kennung: 17.A/798/20.09.2022 5.1.1. Zweck Art des Auftrags: Dienstleistungen Haupteinstufung (cpv): 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen 5.1.2. Erfüllungsort Land, Gliederung (NUTS): Cluj (RO113) Land: Rumänien Zusätzliche Informationen: Statii CF aflate pe raza Regionalei CF Cluj 5.1.3. Geschätzte Dauer Laufzeit: 9 Monat 5.1.4. Verlängerung Maximale Verlängerungen: 0 5.1.6. Allgemeine Informationen Auftragsvergabeprojekt ganz oder teilweise aus EU-Mitteln finanziert Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen Zusätzliche Informationen: Accesarea si utilizarea finantarii prin PNRR se realizeaza in conditiile Ordonantei de Urgenta a Guvernului nr. 124/2021 si Hotararii Guvernului nr. 209 /2022 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a prevederilor Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 124/2021 privind stabilirea cadrului institutional si financiar pentru gestionarea fondurilor europene alocate Romaniei prin Mecanismul de redresare si rezilienta, precum si pentru modificarea si completarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 155/2020 privind unele masuri pentru elaborarea planului national de redresare si rezilienta necesar Romaniei pentru accesarea de fonduri externe rambursabile si nerambursabile in cadrul Mecanismului de redresare si rezilienta. 5.1.10. Zuschlagskriterien Kriterium: Art: Preis Bezeichnung: Pretul ofertei Beschreibung: Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat. Gewichtung (Prozentanteil, genau): 40 Kriterium: Art: Qualität Bezeichnung: Propunerea Tehnic- Componenta tehnic Beschreibung: Algoritm de calcul: Componenta tehnic - Ttehnic(n) Punctajul acordat pentru factorul de evaluare: Componenta tehnic cu o pondere de 60% - punctaj maxim 60 puncte din totalul de 100 puncte se vor acord dup cum urmeaz: Ttehnic(n) = punctele obinute la factorul 2.1. Demonstrarea unei abordri i a unei metodologii corespunztoare pentru realizarea activitilor i obinerea rezultatelor în cadrul Contractului + punctele obinute la factorul 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului. Punctajul pentru factorul de evaluare se constituie din suma punctajelor obtinute pentru fiecare expert cheie dupa cum urmeaza: 2.2. Experiena profesional a personalului desemnat pentru executarea contractului (experi cheie propui) pentru realizarea activitilor în cadrul Contractului = punctele obinute la subfactorul 2.2.1 Experiena deinut - Coordonator de echip - Manager proiect + punctele obinute la subfactorul 2.2.2 Experiena deinut - Expert instalaii de semnalizare feroviar + punctele obinute la subfactorul 2.2.3 Experiena deinut - Specialist în domeniul economic (Analiz Beneficiu/ Cost - Eficacitate) Gewichtung (Prozentanteil, genau): 60 5.1.15. Techniken Rahmenvereinbarung: Keine Rahmenvereinbarung Informationen über das dynamische Beschaffungssystem: Kein dynamisches Beschaffungssystem 5.1.16. Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung Überprüfungsstelle: Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: Compania Nationala de Cai Ferate CFR - SA Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: CNCF CFR SA - Directia Juridica 6. Ergebnisse 6.1. Ergebnis, Los- Kennung: LOT-0007 Es wurde mindestens ein Gewinner ermittelt. 6.1.2. Informationen über die Gewinner Wettbewerbsgewinner: Offizielle Bezeichnung: BAICONS IMPEX S.R.L., I.S.P.C.F. Angebot: Kennung des Angebots: REF_OF: CAN1100806/LOT-0007/CIF: 14316683 Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0007 Wert des Ergebnisses: 850 000,00 RON Das Angebot wurde in die Rangfolge eingeordnet Rang in der Liste der Gewinner: 1 Wert der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Prozentanteil der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Informationen zum Auftrag: Kennung des Auftrags: 50 Datum des Vertragsabschlusses: 31/03/2023 Der Auftrag wird als Teil einer Rahmenvereinbarung vergeben: false 6.1.4. Statistische Informationen: Bandbreite der Angebote: Wert des niedrigsten zulässigen Angebots: 850 000,00 RON Wert des höchsten zulässigen Angebots: 850 000,00 RON 6.1. Ergebnis, Los- Kennung: LOT-0006 Es wurde mindestens ein Gewinner ermittelt. 6.1.2. Informationen über die Gewinner Wettbewerbsgewinner: Offizielle Bezeichnung: I.S.P.C.F., BAICONS IMPEX S.R.L. Angebot: Kennung des Angebots: REF_OF: CAN1100806/LOT-0006/CIF: RO 1566866 Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0006 Wert des Ergebnisses: 881 334,39 RON Das Angebot wurde in die Rangfolge eingeordnet Rang in der Liste der Gewinner: 1 Wert der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Prozentanteil der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Informationen zum Auftrag: Kennung des Auftrags: 43 Datum des Vertragsabschlusses: 31/03/2023 Der Auftrag wird als Teil einer Rahmenvereinbarung vergeben: false 6.1.4. Statistische Informationen: Bandbreite der Angebote: Wert des niedrigsten zulässigen Angebots: 881 334,39 RON Wert des höchsten zulässigen Angebots: 881 334,39 RON 6.1. Ergebnis, Los- Kennung: LOT-0008 Es wurde mindestens ein Gewinner ermittelt. 6.1.2. Informationen über die Gewinner Wettbewerbsgewinner: Offizielle Bezeichnung: I.S.P.C.F., BAICONS IMPEX S.R.L. Angebot: Kennung des Angebots: REF_OF: CAN1100806/LOT-0008/CIF: RO 1566866 Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0008 Wert des Ergebnisses: 3 017 059,40 RON Das Angebot wurde in die Rangfolge eingeordnet Rang in der Liste der Gewinner: 1 Wert der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Prozentanteil der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Informationen zum Auftrag: Kennung des Auftrags: 45 Datum des Vertragsabschlusses: 31/03/2023 Der Auftrag wird als Teil einer Rahmenvereinbarung vergeben: false 6.1.4. Statistische Informationen: Bandbreite der Angebote: Wert des niedrigsten zulässigen Angebots: 3 017 059,40 RON Wert des höchsten zulässigen Angebots: 3 017 059,40 RON 6.1. Ergebnis, Los- Kennung: LOT-0001 Es wurde mindestens ein Gewinner ermittelt. 6.1.2. Informationen über die Gewinner Wettbewerbsgewinner: Offizielle Bezeichnung: BAICONS IMPEX S.R.L., I.S.P.C.F. Angebot: Kennung des Angebots: REF_OF: CAN1100806/LOT-0001/CIF: 14316683 Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001 Wert des Ergebnisses: 3 000 000,00 RON Das Angebot wurde in die Rangfolge eingeordnet Rang in der Liste der Gewinner: 1 Wert der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Prozentanteil der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Informationen zum Auftrag: Kennung des Auftrags: 48 Datum des Vertragsabschlusses: 31/03/2023 Der Auftrag wird als Teil einer Rahmenvereinbarung vergeben: false 6.1.4. Statistische Informationen: Bandbreite der Angebote: Wert des niedrigsten zulässigen Angebots: 3 000 000,00 RON Wert des höchsten zulässigen Angebots: 3 000 000,00 RON 6.1. Ergebnis, Los- Kennung: LOT-0004 Es wurde mindestens ein Gewinner ermittelt. 6.1.2. Informationen über die Gewinner Wettbewerbsgewinner: Offizielle Bezeichnung: I.S.P.C.F., BAICONS IMPEX S.R.L. Angebot: Kennung des Angebots: REF_OF: CAN1100806/LOT-0004/CIF: RO 1566866 Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0004 Wert des Ergebnisses: 6 233 122,20 RON Das Angebot wurde in die Rangfolge eingeordnet Rang in der Liste der Gewinner: 1 Wert der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Prozentanteil der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Informationen zum Auftrag: Kennung des Auftrags: 46 Datum des Vertragsabschlusses: 31/03/2023 Der Auftrag wird als Teil einer Rahmenvereinbarung vergeben: false 6.1.4. Statistische Informationen: Bandbreite der Angebote: Wert des niedrigsten zulässigen Angebots: 6 233 122,20 RON Wert des höchsten zulässigen Angebots: 6 233 122,20 RON 6.1. Ergebnis, Los- Kennung: LOT-0005 Es wurde mindestens ein Gewinner ermittelt. 6.1.2. Informationen über die Gewinner Wettbewerbsgewinner: Offizielle Bezeichnung: I.S.P.C.F., BAICONS IMPEX S.R.L. Angebot: Kennung des Angebots: REF_OF: CAN1100806/LOT-0005/CIF: RO 1566866 Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0005 Wert des Ergebnisses: 2 079 727,50 RON Das Angebot wurde in die Rangfolge eingeordnet Rang in der Liste der Gewinner: 1 Wert der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Prozentanteil der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Informationen zum Auftrag: Kennung des Auftrags: 47 Datum des Vertragsabschlusses: 31/03/2023 Der Auftrag wird als Teil einer Rahmenvereinbarung vergeben: false 6.1.4. Statistische Informationen: Bandbreite der Angebote: Wert des niedrigsten zulässigen Angebots: 2 079 727,50 RON Wert des höchsten zulässigen Angebots: 2 079 727,50 RON 6.1. Ergebnis, Los- Kennung: LOT-0002 Es wurde mindestens ein Gewinner ermittelt. 6.1.2. Informationen über die Gewinner Wettbewerbsgewinner: Offizielle Bezeichnung: I.S.P.C.F., BAICONS IMPEX S.R.L. Angebot: Kennung des Angebots: REF_OF: CAN1100806/LOT-0002/CIF: RO 1566866 Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0002 Wert des Ergebnisses: 6 913 434,71 RON Das Angebot wurde in die Rangfolge eingeordnet Rang in der Liste der Gewinner: 1 Wert der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Prozentanteil der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Informationen zum Auftrag: Kennung des Auftrags: 44 Datum des Vertragsabschlusses: 31/03/2023 Der Auftrag wird als Teil einer Rahmenvereinbarung vergeben: false 6.1.4. Statistische Informationen: Bandbreite der Angebote: Wert des niedrigsten zulässigen Angebots: 6 913 434,71 RON Wert des höchsten zulässigen Angebots: 6 913 434,71 RON 6.1. Ergebnis, Los- Kennung: LOT-0003 Es wurde mindestens ein Gewinner ermittelt. 6.1.2. Informationen über die Gewinner Wettbewerbsgewinner: Offizielle Bezeichnung: BAICONS IMPEX S.R.L., I.S.P.C.F. Angebot: Kennung des Angebots: REF_OF: CAN1100806/LOT-0003/CIF: 14316683 Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0003 Wert des Ergebnisses: 3 000 000,00 RON Das Angebot wurde in die Rangfolge eingeordnet Rang in der Liste der Gewinner: 1 Wert der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Prozentanteil der Vergabe von Unteraufträgen ist bekannt: nein Informationen zum Auftrag: Kennung des Auftrags: 49 Datum des Vertragsabschlusses: 31/03/2023 Der Auftrag wird als Teil einer Rahmenvereinbarung vergeben: false 6.1.4. Statistische Informationen: Bandbreite der Angebote: Wert des niedrigsten zulässigen Angebots: 3 000 000,00 RON Wert des höchsten zulässigen Angebots: 3 000 000,00 RON 8. Organisationen 8.1. ORG-0004 Offizielle Bezeichnung: Compania Nationala de Cai Ferate CFR - SA Registrierungsnummer: RO 11054529 Postanschrift: Strada: Golescu Dinicu, nr. 38 Stadt: Bucuresti Postleitzahl: 010873 Land, Gliederung (NUTS): Bucureti (RO321) Land: Rumänien Kontaktperson: Bogdan Iulian Stanescu E-Mail: iulian.stanescu@cfr.ro Telefon: +40 372843233 Fax: +40 213192401 Internetadresse: https://www.cfr.ro Profil des Erwerbers: https://www.e-licitatie.ro Rollen dieser Organisation: Beschaffer Federführendes Mitglied Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt 8.1. ORG-0002 Offizielle Bezeichnung: Consiliul National de Solutionare a Contestatiilor Registrierungsnummer: 20329980 Postanschrift: Str. Stavropoleos nr. 6, sector 3 Stadt: Bucureti Postleitzahl: 030084 Land, Gliederung (NUTS): Bucureti (RO321) Land: Rumänien E-Mail: office@cnsc.ro Telefon: +40 213104641 Fax: +40 213104642 Internetadresse: http://www.cnsc.ro Rollen dieser Organisation: Überprüfungsstelle 8.1. ORG-0005 Offizielle Bezeichnung: CNCF CFR SA - Directia Juridica Registrierungsnummer: 11054529 Postanschrift: B-dul Dinicu Golescu, nr. 38, sector 1, Bucuresti Stadt: Bucuresti Postleitzahl: 010873 Land, Gliederung (NUTS): Bucureti (RO321) Land: Rumänien E-Mail: OfficeCFR@cfr.ro Telefon: +40 213192526 Fax: +40 213192525 Internetadresse: https://www.cfr.ro Rollen dieser Organisation: Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt 8.1. ORG-0001 Offizielle Bezeichnung: Operator SEAP Registrierungsnummer: RO42283735 Postanschrift: Strada: Italian, nr. 22, Sector: -, Judet: Bucuresti, Localitate: Bucuresti, Cod postal: 020976 Stadt: Bucuresti Postleitzahl: 020976 Land, Gliederung (NUTS): Bucureti (RO321) Land: Rumänien Kontaktperson: Roxana Popescu E-Mail: contact.autoritati@e-licitatie.ro Telefon: +40 3032997 Internetadresse: https://www.adr.gov.ro/ Rollen dieser Organisation: TED eSender 8.1. ORG-9000 Offizielle Bezeichnung: I.S.P.C.F. Registrierungsnummer: RO 1566866 Postanschrift: Strada Golescu Dinicu, Nr. 38 Stadt: Bucuresti Postleitzahl: 010873 Land, Gliederung (NUTS): Bucureti (RO321) Land: Rumänien E-Mail: ofertare@ispcf.ro Telefon: +40 0213160190 Fax: +40 0213123145 Rollen dieser Organisation: BieterFederführendes Mitglied Gewinner dieser Lose: LOT-0006 LOT-0008 LOT-0004 LOT-0005 LOT-0002 LOT-0007 LOT- 0001 LOT-0003 8.1. ORG-9001 Offizielle Bezeichnung: BAICONS IMPEX S.R.L. Registrierungsnummer: 14316683 Postanschrift: Strada Zambilelor, Nr. 6, Sector: 2 Stadt: Bucuresti Postleitzahl: 023783 Land, Gliederung (NUTS): Bucureti (RO321) Land: Rumänien E-Mail: office@baicons.ro Telefon: +40 212426798 Fax: +40 212109008 Internetadresse: http://www.baicons.ro Rollen dieser Organisation: BieterFederführendes Mitglied Gewinner dieser Lose: LOT-0006 LOT-0008 LOT-0004 LOT-0005 LOT-0002 LOT-0007 LOT- 0001 LOT-0003 11. Informationen zur Bekanntmachung 11.1. Informationen zur Bekanntmachung Kennung/Fassung der Bekanntmachung: c8bd8374-5b4f-4138-99d3-ff871299e76c - 01 Formulartyp: Ergebnis Art der Bekanntmachung: Bekanntmachung vergebener Aufträge oder Zuschlagsbekanntmachung Standardregelung Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 30/01/2024 17:00:18 (UTC+2) Bekanntmachung eSender-Übermittlungsdatum: 31/01/2024 11:47:32 (UTC+2) Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Rumänisch 11.2. Informationen zur Veröffentlichung ABl. S Nummer der Ausgabe: 23/2024 Datum der Veröffentlichung: 01/02/2024 -------------------------------------------------------------------------------- Database Operation & Alert Service (icc-hofmann) for: The Office for Official Publications of the European Communities The Federal Office of Foreign Trade Information Phone: +49 6082-910101, Fax: +49 6082-910200, URL: http://www.icc-hofmann.de